da autoblog

La gamma della Seat Exeo è destinata ad allargarsi, anche alla luce dei risultati di vendita inferiori alle aspettative. Nel corso del 2010 debutteranno la variante Cabrio della Exeo e le versioni a trazione integrale denominate Exeo 4. Così, dopo la variante berlina e la ST, la gamma della Exeo riproporrà tutte le soluzioni che caratterizzavano l’Audi A4 B7, ovvero quella della generazione precedente.

La Seat Exeo 4 sarà la prima novità per il prossimo anno e debutterà nel mese di aprile 2010. La trazione integrale per l’ammiraglia iberica sarà proposta sulle versioni equipaggiate con i propulsori 2.0 TSI da 200 CV e 2.0 TDI da 170 CV, in abbinamento al cambio meccanico a 6 marce. Non sono ancora stati comunicati i listini della Exeo 4, ma il sovrapprezzo rispetto alle versioni a trazione anteriore si aggirerà intorno ai 2.500 euro.

Invece, la Seat Exeo Cabrio arriverà sul mercato nel mese di giugno, mentre a marzo verrà presentata come concept nella versione 2.0 TDI Ecomotive, in occasione del Salone di Ginevra. La Exeo Cabrio presenterà la stessa carrozzeria dell’A4 Cabriolet, eccezion fatta per il frontale e il posteriore che riprenderanno lo stile delle Exeo berlina e station wagon. Non è escluso che possa avere un nome proprio, come Bolero. Inoltre, la versione a basso impatto ambientale con Stop&Start e consumi intorno ai 4,5 litri per 100 km potrebbe essere proposta, in futuro, anche nella versione di serie.

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notare la fantasia nel chiamarla "4"...

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non posso aspettar l'Ateca...

Già mi immagino la pubblicità sui cartelloni


Personalmente la Exeo non la comprerei mai, sarà pure un'auto valida, ma non vade ad acquistare per nuova una vecchia A4, che tralaltro esteticamente mi garbava anche di più

Razionalmente parlando invece tanto male non è; alla fine di sostanza fra la vecchia e la nuova A4 non sarà poi cambiato troppo, e hai un'auto di un certo segmento a non molto con motori e cambio collaudati...

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata

il problema non è comprarla. è rivenderla (cosa che in quei segmenti è FONDAMENTALE).

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non posso aspettar l'Ateca...

Beh, considera però che c'è anche chi compra una macchina per tenerla più a lungo possibile. Smenarci, ci si smena comunque. Almeno se ti dura sette-otto-nove anni

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata

Abbiamo visto che non è che un'AUDI invece si rivenda così tanto facilmente...io la exeo la comprerei se solo non fosse così brutta all'anteriore (ma non perchè è Seat, perchè è brutta proprio)

il problema è che in europa il 99% delle D è in leasing

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non posso aspettar l'Ateca...

L'ho vista oggi... al supermercato.
Versione ST.
Nera.

Mi chiedo: ma come è possibile prendere una vettura esteticamente ancora gradevol come la A4 versione precedente e rovinarla cambiando i fari anteriori, la calandra e i fari dietro?????

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Alla guida di una KIA SPORTAGE 1.6 Turbo Benza Ibrida
Guidavo una Stelvio senza Apple CarPlay
Guidavo una sorprendente svedese - V90 D4
Guidavo una bella A6 SW TDI Grigio Floret. Veloce Comoda Bella Anonima
Guidavo una anonima e puzzolente 320d Touring MSport...
Guidavo una splendida Range Rover Evoque... Si, si girano tutti al semaforo...
Guidavo una fantastica A5 Sportback S-Line, 2.0 TDI 170cv...

altrimenti non era una seat!

Effettivamente è la Seat più affascinante degli ultimi 10 anni.
Ma il DSG che fine ha fatto?

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La vendetta è una pigra forma di sofferenza

Non esistono donne brutte, ho solo bevuto troppo poco per farmele....

Ahhhhhhhhhh!!!! Ho appena scoperto che un mio amico ha venduto la sua 159 per una exeo st sport 170 cv!

Io credo che cabrio possa avere un buon successo, una cabrio a un prezzo discreto potrebbe far colpo sulle signore.

Io mi chiedo...
Noi appassionati guardiamo la EXEO e dicuamo subito che fa pettare... e il mercato conferma.
Come diavolo è possibile che fior di manager non se ne accorgano e diano l'OK a procedere con modifiche che VISTOSAMENTE non stanno insieme al corpo vettura???
mah.

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Più che altro sapendo che la stessa auto con un marchio diverso passa nell'immaginario collettivo da superfichissimaspakkakiappe a escremento nel giro di un amen.
Dovrebbero saperlo, diamine.

Mah.
Con un frontale + umano sarebbe stata carina e probabilmente ben accettata, visto che costa notevolmente meno della A4...
Ma così è imbarazzante.
Forse dovremmo proporci (a pagamento) per validare l'estetica delle nuove proposte!

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concordo: dovremmo proporci!:D

Sulla A4 vecchia non c'è mai stato...

dopo aver visto la evo me lo chiedo anche io. mesi e mesi di studi, ricerche, focus group... quando un cieco avrebbe capiro l'errore. ogni tanto non me lo spiego proprio.

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non posso aspettar l'Ateca...

Fra Evo e Exeo c''e una differenza sottile come lo stretto di Messina,pero'...

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Fiat GPunto Sj Sport,tutto il resto e' noia...

dal luglio 2006 117.510 km (veri) senza problemi

vero: peggio la evo!

Ogni tanto mi pare di essere al bar con gli amici. Si parla di qualsiasi cosa (donne, auto, vacanze, poesia neoterica) e immancabilmente salta fuori qualcuno che dice peste e corna di Mister B, così, ex abrupto. Qui succede lo stesso con Fiat!

Admin,
a mia discolpa, come vedi, ho parlato di Seat!
(nonostante abbia una macchina del gruppo che fa cagarissimo!! )

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ahah ma no, facevo solo un esempio di auto che non si sa come abbia passato i clinic test. Devo citare la pontiac aztek per non citare la evo??

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non posso aspettar l'Ateca...

Che qua in Italia dove sono tutti ossessionati da marchi, immagine, bella figura ecc. ecc. non vendesse è lapalissiano.

In crucchia e altri paesi dove badano più al sodo, perché no? Alla fine hai una audi, nel bene e nel male. E fra prendere una A4 nuova spendendo il doppio e questa, un pensierino magari uno lo fa.

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata

Mah...
Se l'avessero stilizzata un pochino (ma poco!) meglio, sicuramente avrebbe venduto un botto.
Invece così ha proprio l'aria sfigata.
... Capisco che l'immagine non è tutto, ma proprio essere sfigati...

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Guidavo una anonima e puzzolente 320d Touring MSport...
Guidavo una splendida Range Rover Evoque... Si, si girano tutti al semaforo...
Guidavo una fantastica A5 Sportback S-Line, 2.0 TDI 170cv...

ma molto sfigata..

vero, basta vedere i numeri che fa skoda in europa per avere la dimostrazione che il tuo discorso è veritiero. quoto anche ugii. fa molto skoda superb prima versione, ovvero versione povera o hard discount di fine serie.

come per superb, se l'operazione darà i suoi frutti, la prossima generazione avrà sviluppo autonomo. Prima tastano il polso a costo zero.

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non posso aspettar l'Ateca...