le uniche due canzoni (due!!!) che si sentono decentemente sono "andiamo a comandare" e "vorrei ma non posto" (per la gioia di mio figlio, che le ascolta lui), e con questo ho detto tutto e mi chiedo ogni giorno "perchè?"

scalata sportiva!!

ahahaha non sapevo che la Leon avesse il cambio a innesti frontali

Allora....
La Meg aveva lo scaldapiedi elettrico, la Leon evidentemente non ne è provvista
Impiega molto più tempo a scaldare sia acqua che olio - la Meggy impiegava circa 10 min. la Leon anche 20 tipo stamattina ma devo dire che poi il clima anche se manuale dà l'idea di essere molto più costante nello sparare aria a temperatura desiderata

Le fascette col marchio vw/audi le avevo notate anche sull'ibiza del mio amico

Sulla Punto e sulla Giulietta lo S&S è stato disattivato il giorno in cui sono state acquistate e mai più riattivato.
Sulle temperature non so dirti, però anche io ho un paio di domande a riguardo (apro topic apposito così non inquino il tuo).

Sulla Leon se lo disattivi, quando poi ti fermi e spegni l'auto, alla prima riaccensione del motore dopo la sosta si riattiva da solo, devi per forza spegnerlo tu volontariamente.

Idem Bmw. Infatti è uno dei tasti più consumati che ho in plancia

Sulla Giulietta, intelligentemente, rimane in memoria lo spegnimento, quindi non lo devi spegnere ogni volta.
Anche perchè col cambio automatico penso sia una bella scocciatura...

Riescono anche a tirar fuori qualche soluzione intelligente, ogni tanto

Sulla Giulietta, intelligentemente, rimane in memoria lo spegnimento, quindi non lo devi spegnere ogni volta.
Anche perchè col cambio automatico penso sia una bella scocciatura...

Riescono anche a tirar fuori qualche soluzione intelligente, ogni tanto

la serie 1 non è molto propensa a fare S&S, però in autostrada se entro nell'area di servizio e cerco parcheggio (20 secondi?), si spegne.
Se tiro in collina, quindi girando bello alto, se mi fermo non si spegne.
Magari capisce da solo quando può o non può farlo.....

Strano...
Lo S&S non dovrebbe esser disattivabile dalle officine, dal momento che concorre a definire i valori di consumo ed emissione in sede di omologazione (lo montano per quello..) e se lo si disattiva di fatto viene alterata l'auto in modo da renderla diversa dalla scheda d'omologazione. Diventa come rimappata..

Esatto, anche perchè a 130km/h al motore verranno chiesti circa 35cv, qualcuno più qualcuno meno, con abbondante flusso d'aria a raffreddare radiatori e vano motore...