Ciao a tutti.
A fine agosto andrò a trascorrere le "vacanze" al paese di mia moglie in Ucraina, e suo zio ci ha gentilmente offerto ( ) la sua seconda auto per spostarci in loco.
Come anticipato dal titolo, si tratta di una "fantastica" Lada-Vaz Žiguli 1.3 (se non sbaglio dovrebbe essere una 2106, ma ho qualche dubbio sulla cilindrata, perchè non ricordo se è la 1.3 o la 1.5/6). So solo che il tipo di targa con cui è stata immatricolata veniva rilasciato dal 1995 al 2004 (c'era un numero che rappresentava l'oblast di appartenenza e non la sigla come quelle più recenti).

L'auto è ferma da un paio di anni circa. A detta di suo zio, funziona(va) benissimo, andrebbero solo gonfiate le gomme e cambiata la batteria.
Avete qualche dritta su come ri-avviare una macchina ferma da tempo?
Controlli in generale, operazioni da effettuare per non causare eventuali danni...

Buona norma è togliere le candele e far girare il motorino d'avviamento per alcuni secondi per rimettere in circolo l'olio. Per il resto, controllo liquidi (un cambio olio e filtro non farebbe male) e gomme gonfiate.

Mmmm, per esperienza (sull’auto di Gigi, che condivide la maggior parte dei componenti) ti dico (nemmeno uso il condizionale) di lasciar stare. Il rischio che ti pianti in asso dopo 500 metri è molto alto. Piuttosto prendi qualcosa a noleggio

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-- LE IENE PORTANO BENE --
- Renault New Laguna Sportour 4Control 2.0 dCi 150cv - 06/2010 -
- Suzuki GSR 600 K6 - 04/2006 -
- Ford Transit VII T350L 2.2 Tdci 140 cv - 06/2008
- [New entry] Lancia Delta Oro 1.4 T-Jet GPL 120 cv - 09/2008

Tra l'altro.. Benzina deteriorata.. Svuotare il serbatoio assolutamente

Dici? Vabbè che in Ucraina girano benzine a basso ottano, ma ho qualche dubbio che bastino un paio d’anni a deteriorare la benzina. Temo piuttosto i copertoni, fermi sempre nella stessa posizione con quelle escursioni termiche, magari mezzi sgonfi, si rischiano le crepe sui fianchi.

P.S. attorno alla seconda metà degli anni ‘90 mi capitò di rimettere in moto un cinquantino Honda di un collega, fermo da un paio d’anni. Non ricordo se 2 o 4 tempi, di sicuro con avviamento elettrico. Batteria ovviamente a terra. Aveva i pedali tipo Ciao, iniziai un po’ a pedalare, dopo una decina di secondi iniziai a sentire le prime accensioni, poi un borbottio, quindi si spense (forse ingolfato), altra pedalata e insomma in un minuto era avviato, girando bene. Dopo un chilometro o due camminava benissimo.

Condivido. Occhio alle gomme.

Anche secondo me la parte critica sono le gomme...
Ma il fascino di guidare una Zhiguli

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Vw T-Roc 1.0
Guidavo Alfa 147 JTDm e Mazda MX-5 NC 1.8

Honda...
Se è per quello, ho messo in moto uno special che stava in un fienile da 30 anni; messo un litro scarso di miscela giusto per prova, quattro pedalate ed è partito. Poi, come dice Paolo, non ci avrei fatto 500 metri perchè il carburatore pisciava, il tubo della benzina si è crepato appena toccato per aprire il carburatore... ma quei cosi semplici semplici partono abbastanza regolarmente anche dopo dei fermi parecchio lunghi.
Se crix ci deve giracchiare intorno al paese può anche correre "il rischio", ma effettivamente va messo in conto di dover esser ripescati in panne.

Benvenuto compagno d'amore ucraino [emoji6]
Io una prova d'uso di questo mezzo particolare lo farei. In Ucraina girano auto messe peggio regolarmente, quindi a parte il minimo per renderla viaggiante, io ci proverei.
L'auto a noleggio lascia perdere, in primis per lo stato vergognoso delle strade, col rischio concreto di spaccare qualcosa, e poi per il fatto che esiste ancora la pessima abitudine di alcuni poliziotti di fermare le auto per prendersi mazzette (successo in prima persona e mi sono salvato con le 4 parole di russo imparate).
Capitolo benzina, io non ho notato differenze.. Avevo un 1.2 tsi e non ha sofferto.

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Seat Leon 1.4 E-Hybrid Phev 204 cv

Effettivamente la Lada andrebbe anche con l'olio della friggitrice diciamo che qui è venuto fuori il mio animo da motociclista precisino. Quando avevo la Monster, un paio di inverni non l'ho usata, e la procedura era sempre la stessa: cavalletti, gomme leggermente più gonfie, batteria attaccata al mantenitore di carica, serbatoio svuotato e telo. Al risveglio ovviamente un tagliando.

Intanto grazie a tutti per i vostri consigli.
Sicuramente dovrò perderci un bel po' di tempo, visto che è da sistemare e pulire, ma tranquilli che ci perderò la testa
Per la questione gomme vedrò come saranno messe al mio arrivo (l'auto l'ho già vista, anzi, avrei anche una foto, ma evito di postarla, per non perdere la poca dignità che ho ).
Per ora mi porterò da qui una batteria nuova per il riavvio (una 45ah basterà?), poi il resto, se ci sarà bisogno lo prenderò li.



Ah però, anche tu?
Comunque si, conosco benissimo lo stato delle strade e il vizietto delle forze dell'ordine in Ua. Sono già stato a marzo, e al ritorno mi son pure sparato quasi 12 ore di guida (fortunatamente non di fila), con relativo allungamento del tragitto, causa tappa in Romania (messa decisamente meglio in strade) per evitare di demolire ulteriormente l'Insignia dei suoceri sulle strade di Ivano Frankivs'k (una roba così non l'avevo mai vista, veramente).

Non vedo l'ora