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 Oggetto del messaggio: Panhard et Levassor
MessaggioInviato: dom nov 21, 2010 12:29 pm 
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Iscritto il: ven mar 26, 2010 11:16 am
Messaggi: 481
Località: Bordighera
A Panhard et Levassor (1867-1967), pionieri francesi dell'industria automobilistica ,spetta il merito di aver realizzato la prima vettura ,moderna' con motore a conbustione interna.Già il loro primo modello del1890 ,la P2D ,con propulsore bicilindrico Dailmler modificato ,è dotato infatti di motore anteriore a trazione posteriore.Successivamente arrivano anche il commando della frizione a pedale e la scatola del cambio separata con un sofisticata trasmissione e la barra Panhard per guidare l'asse posteriore..
Nel 1965 il marchio viene assorbito dalla Citroen e nel 1967 cessa la produzione civile.Prosegue invece tutt'ora,con successo ,la produzione di veicoli militari attraverso la società Panhard General Defense.

Dalla integrazione di Panhard nella Citroencon segue una reimpostazione della gamma e in particolare l'intenzione di accentuare maggiormente la differenziazione fra i due marchi.Alla Panhard spetta quindi il ruolo di vettura compatta ma ancora più sofisticata e caratterizzata nell'estetica.
Dai grandi successi sportivi ottenuti dalla Panhard, specialmente nelle varie edizioni della 24 Ore di Le Mans di quegli anni, la Casa francese tirò fuori la denominazione ufficiale della nuova vettura, ossia 24.
Quanto al motore, la Casa francese, a corto di risorse economiche e non solo, non poteva permettersi di sviluppare una nuova unità motrice e dovette perciò ripiegare sul vecchio bicilindrico boxer orizzontale da 851 cc, in grado di sviluppare 50 CV sulle versioni normali e 60 CV sulle versioni Tigre, permettendo così alle due varianti di raggiungere rispettivamente 135 e 160 km/h di velocità massima
Il destino è stato ingiusto con una vettura come la Panhard 24: non solo è stata poco capita, ma ha anche finito per essere la causa involontaria della chiusura della Casa francese.

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Carpe diem!


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MessaggioInviato: dom nov 21, 2010 1:08 pm 
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Iscritto il: lun mar 13, 2006 8:37 am
Messaggi: 7643
Interessante.
Quale sarà la prossima casa francese fallita da 40 anni che ci proporrai?

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October 2010 + October 2011 + May & October 2012 + May & October 2013 + August 2014 + July 2015 + June & October 2016 + July 2018 Trip to Nuerburgring Nordschleife
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Gli inglesi hanno invaso le nostre terre anni fa…hanno bruciato le case dei nostri avi…hanno violentato le nostre donne e rubato i nostri cavalli….Stasera giochiamo contro di loro.


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MessaggioInviato: dom nov 21, 2010 7:46 pm 
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Iscritto il: mar gen 23, 2007 3:06 pm
Messaggi: 25745
Località: Ginevra
Talbot?

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata :alastio:


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MessaggioInviato: dom nov 21, 2010 8:11 pm 
pejò di così si morris...


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MessaggioInviato: dom nov 21, 2010 10:38 pm 
fritz287 ha scritto:
Talbot?

C'è anche la De Dion-Bouton.

:ridi


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 Oggetto del messaggio:
MessaggioInviato: dom nov 21, 2010 10:48 pm 
Esperante ha scritto:
fritz287 ha scritto:
Talbot?

C'è anche la De Dion-Bouton.

:ridi

La prima con avviamento a pulsante? :sdentato


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 Oggetto del messaggio:
MessaggioInviato: dom nov 21, 2010 11:29 pm 
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Iscritto il: lun set 25, 2006 6:46 pm
Messaggi: 3465
Località: la Contea (VA)
Questa battuta non è SIMCA da tutti...

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"Dagli amici mi guardi Iddio; che dai nemici mi guardo io"


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MessaggioInviato: dom nov 21, 2010 11:46 pm 
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Iscritto il: mar mar 14, 2006 12:06 am
Messaggi: 4301
Località: Fiatopoli
Peugeot di così si muore.

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“No one is going to pay a $15,000 premium for a car that competes with a Corolla. So there are not enough idiots who will buy it.” Johan de Nysschen, Presidente AUDI U.S.A.


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