carissimi,
mia moglie guida una Ypsilon del 2011 versione 3 porte 1.3 mjt 75 cavalli con il fap.

seguendo manutenzione ordinaria ogni 20.000 km circa, ho fatto fare il tagliando dei 100.000 km pochi giorni fa cambiando nell'ordine:

-olio
-filtro olio
-filtro gasolio
-filtro aria
-filtro abitacolo

il giorno seguente procedendo all'avviamento a freddo ho notato un rumore (classico sfregamento di distribuzione fiat) che è durato circa due secondi per poi scomparire.
avendo usato la macchina per tutta la giornata altri rumori del genere all'avviamento durante la giornata non si sono più verificati, ma ho il sentore che nonostante il basso chilometraggio ci sarebbe da rivedere a breve la distribuzione.

chiedo consigli/esperienze

Ma non ha la catena, quel motore? O ricordo malissimo io?

Se si sente solo in avviamento, è mancanza d'olio sulla catena finchè il circuito non va in pressione, andrebbe perciò capito il perchè di questo (valvola di non ritorno? Filtro senza valvola di non ritorno quando sarebbe prevista?)

La catena sta iniziando a prendere gioco. Che te ne sia accorto solo dopo il cambio olio può dipendere dalla gradazione dell'olio errata/diversa rispetto alla precedente, da un filtro olio di bassa qualità o semplicemente dal fatto che dopo certi lavori accendiamo un sesto senso che ci fa notare qualsiasi cosa. Se il rumore si avverte solo in accensione e solo dopo lunghi stop, lasciala così.
PS è la 3 porte giusto? Euro4 con FAP (turbo basso). Quelle avevano il viziaccio di inquinare molto l'olio per mancate rigenerazioni, ma è notevolmente piu resistente degli euro 5 (che consumano tutti olio causa incollaggio fasce elastiche fin da chilometraggi ridicoli).

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- Ford Transit VII T350L 2.2 Tdci 140 cv - 06/2008
- [New entry] Lancia Delta Oro 1.4 T-Jet GPL 120 cv - 09/2008

ciao, si è la 3 porte. oggi la farò vedere dal meccanico nuovamente. si lo fa solo a freddo o dopo lunghi stop.
problemi di rigenerazioni del fap non ne ho mai avute (riscontrato anche in diagnosi) perchè almeno 2-3 volte a settimana percorre 80-100 km non stop su strade statali a velocità più sostenute.

vi terro aggiornati
grazie ancora

Magari ti ha messo un olio di bassa qualità, i 1.3MJ non richiedono mica un olio con determinate specifiche per non danneggiare la catena? Oppure mi confondo con un altro motore?

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5w30 wide range

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ho molta fiducia nel meccanico (carissimo amico) mi ha detto di aver usato olio castrol 5w30 e comunque,come detto da paolo, per ora non farebbe nulla dovremmo solo monitorarla per vedere che succede nel tempo.
se non si ferma prima andiamo avanti cosi.