Sabato sera è successa una cosa molto strana...che ancora non ho compreso.
Tornavo a casa per una zona industriale, e preso da irrefrenabile allegria e desiderio di competizione, iniziavo a fare un po' il mona con la macchina.
Succede che in una curva secca a 90°, perdo nettamente aderenza e la macchina si allarga e derapa in modo "strano", quasi innaturale. Non ho notato il cruscotto, ma do la colpa all'esp che evidentemente è intervenuto e ha corretto l'auto.
Nella successiva lunga curva a ferro di cavallo, idem come sopra...si innesca un po' di sottosterzo, alleggerisco l'acceleratore e la macchina riprende la traiettoria.
Da qui in poi la strana sensazione; sento la macchina molto imprecisa, quasi ondeggiante. E dall'ant destra proviene un rumore strano di rotolamento. Rallento e accosto, sicuro di aver forato. Scendo ma invece è tutto ok. Allora inizio a pensare che si sia rotto un braccetto della sospensione o dello sterzo. Anche in rettilineo la macchina sembra aver perso la convergenza...la sento tirare verso destra.
Arrivo a casa andando molto tranquillo e per prima cosa controllo la pressione delle gomme. Tutto ok. Do una controllata alle sosp e sembrano ok. La sera lascio l'auto in garage, col punto interoogativo per il giorno successivo (200km da fare).
La riprendo ieri ed è tutto ok. La macchina va come al solito, nessuna strana sensazione.,
Ma che può essere successo?

Dato per assodato che non mi son bevuto il cervello, ne ero ubriaco...si potrebbe dare la colpa ad una deformazione dei pneumatici dovuta allo stress della guida brillante? Dato che han una spalla particolarmente morbida, potrebbe essere una spiegazione. Non sono particolarmente usurate (20milakm) e la press era corretta.
O una perdita della convergenza? Ma questo non spiegherebbe come mai il giorno dopo fosse ok.
Altra spiegazione potrebbe essere nel comparto molle/ammortizzatori usurati?

Mistero. Non riesco a spiegarmelo nemmeno io che guidavo, figuriamoci a descriverlo. Spero di essere stato chiaro. Qualche idea?
Meglio portarla dal gommista a fare un controllo?

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non so perchè e non c'entrerà nulla.. ma potrebbe essere un problema a un freno? (nel senso: uno KO e sulle altre 3 ruote nessun problema..)

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"Scusi, ma lei ha preso la patente di guida veloce?"

mmh... potrebbe anche essere, ho le pastiglie a casa da un po', ma non ho ancora beccato il cugino disponibile a cambiarmele. Han 82k km sul groppone...anche se a occhio non sembrano proprio del tutto andate

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Magari hai fatto l'upgrade al SW con il nuovo linux pieno di bugs...
A parte le cavolate di regime; proprndo peer pastiglia che sfiora il disco

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"Dagli amici mi guardi Iddio; che dai nemici mi guardo io"

wow.. ma allora non dico solamente cazzate

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"Scusi, ma lei ha preso la patente di guida veloce?"

Se monti le Pirelli tendono a degradarsi bruscamente e poi si stabilizzano. Sia le dure che le morbide.
Chiedere ad Alonso e soci... (:ridi)

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Come si corre a Indy? Semplice: acceleri, vai diritto e prendi la prima a sinistra. Ripeti tutto 799 volte e hai vinto.

Potrebbe essere dovuto all'asfalto schifoso in quel punto e/o sporco, viscido?

Natty è pieno di bug? l'ho appena scaricato...

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L'auto di Billy? Una splendida Fiat Flop Tjet Km zero scelta in un piazzale strapieno, strappandola dalle mani di Romani....
Busonazzo chi legge!

Potrebbe essere così...gli utlimi 2 giorni non ho notato nulla di strano e va normalmente.
Booohh...

Han fatto delle modifiche...ora c'è la barra applicazione e programmi a sx invece che in alto. Anche il modzilla è migliorato.
Oggi comunque mi si è inchiodato aprendo una chiavetta... non so se sia un caso o un bug

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c'è unity, ma volendo si può usare la vecchia grafica selezionandola all'avvio.
Mozilla è il 4, ma preferisco chromium

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L'auto di Billy? Una splendida Fiat Flop Tjet Km zero scelta in un piazzale strapieno, strappandola dalle mani di Romani....

Busonazzo chi legge!