Dall'Olio in pressione (così faccio felice Diginex e Marco con questa fantastica battuta ) che cosa si evince, concretamente?

Osservavo con piacere questa lancetta muoversi a metà cruscotto della MX-5, sale progressivamente col numero di giri, indicando come la pressione sia in aumento... e fin qui direi che ci siamo.

Ma più concretamente, perché l'hanno messa?

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata

allora, così come ce l'hai tu (con una scala graduata a cazzo ma che almeno si muove) è assolutamente inutile, mentre nel mio caso (scala graduata ancora più a cazzo e con un guadagno tale per cui sta sempre ferma) oltre a essere inutile non è nemmeno divertente

servirebbe se ha dei riferimenti sensati per vedere se a minimo e massimo carico sta nei range giusti.

credo che il processo mentale nipponico sia stato questo:

NA (era come la tua): "mettiamo il manometro olio anche se è inutile, così la gente lo vede muoversi ed è contenta".
NB: "la gente si è lamentata che il manometro si muove troppo e spaventa, lasciamolo (costa più che toglierlo) ma mettiamo un guadagno tale per cui la lancetta sta ferma".
NC: "oggigiorno fa figo mettere strumenti finti, rimettiamolo che si muove così la gente è contenta".

O qualcosa del genere...

Ah ecco... perché l'altro giorno lo osservavo per 8 ore e non sono riuscito a trovare un utilizzo pratico... o da dire "cià, vediamo cosa indica (a cazzo) l'indicatore della pressione dell'olio che mi interessa saperlo"

Ma uno che ne indicasse la temperatura, no?

O piuttosto anche uno che indichi la temperatura esterna, per me anche col mercurio dentro... sarebbe già stato qualcosa

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OK però se scende a 0 o quasi mentre sei in marcia anzichè stare in pressione è utile ...O no?

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October 2010 + October 2011 + May & October 2012 + May & October 2013 + August 2014 + July 2015 + June & October 2016 + July 2018 Trip to Nuerburgring Nordschleife
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Gli inglesi hanno invaso le nostre terre anni fa…hanno bruciato le case dei nostri avi…hanno violentato le nostre donne e rubato i nostri cavalli….Stasera giochiamo contro di loro.

utile quanto una spia...

ecco... dovesse scendere a zero cosa fo? tirare due madonne e spegnere il motore?

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la spia c'è già su tutte credo allora è prorpio inutile nell'ordine prima spegni poi porcona

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quello che faresti sulla panda se ti si accende la spia dell'olio: spegni immediatamente, ben sapendo che probabilmente hai già sbronzinato.

a proposito: non sarebbe una cattiva idea verificare se ce n'è ancora di olio in quella macchina

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Comunque oltre a segnalare preventivamente eventuali anomalie meccaniche ti fornisce indicazioni di massima sul livello e sulle caratteristiche dell'olio stesso . Sarò un feticista della strumentazione analogica completa ma io lo vorrei sempre avere .

Sul 1242 Fire quando si accende la spia, ce n'è ancora prima di sbronzinare.. verificato personalmente sulla Punto 60 del defunto prozio: beveva un po d'olio e non veniva rabboccata di frequente..

Basso's relatives power

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Vw T-Roc 1.0
Guidavo Alfa 147 JTDm e Mazda MX-5 NC 1.8

La famiglia è sempre quella

La spia sul fire si accende si per il livello che per la pressione!

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-- LE IENE PORTANO BENE --
- Renault New Laguna Sportour 4Control 2.0 dCi 150cv - 06/2010 -
- Suzuki GSR 600 K6 - 04/2006 -
- Ford Transit VII T350L 2.2 Tdci 140 cv - 06/2008
- [New entry] Lancia Delta Oro 1.4 T-Jet GPL 120 cv - 09/2008

Certo, se il livello è troppo basso non ci sarà pressione...

Sulla Tipo, un pò ubriacona di olio, mi si è accesa la spia diverse volte, ma non ha mai sbronzinato. Mi devo preoccupare?

ma sei sicuro? io ricordo che, tra le auto che ho avuto, l'unica ad avere questa indicazione era la golf IV.
stessa spia: rossa pressione, gialla livello. utilissima è dir poco.

visto poi il check renault in avviamento, che visualizza sul display il livello olio, altrettanto utile.

imho un check olio ad ogni avvio sarebbe il gadget da mettere "di serie", anzichè mille boiate... ma a quanto pare...

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non posso aspettar l'Ateca...

Sì, funzionasse..

Sulla Megane aziendale c'è, basta premere il pulsantino sulla leva del tergicristallo prima di avviare il motore, perchè dici che non funziona Modus?

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Sulla mia, a olio completamente drenato durante la sua sostituzione, segna tre tacche su cinque...
Il MIO non funziona, di sicuro.

Mi ero perso la discussione, ma volevo solo comunicarvi che sulla NC lo strumento è "finto"! :)

HAHAHAHAHAHA!!
Non son giapponesi, son romagnoli!

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Sulla mia ex clio e sulla laguna è praticamente preciso al millilitro.
Non capisco perche sulla modus non sia cosi...o meglio non sia cosi sul D4f

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Bho, magari è solo guasto il mio... avevo anche pensato di cambiarlo, ma son 50evri di pezzo e mi tocca smontare mezzo cofano.
Continuo ad affidarmi all'astina, anche se sinora il consumo d'olio è sempre rimasto prossimo allo zero. Ho giusto rabboccato ieri perchè l'ho vista a poco più di metà, ma è anche vero che dentro c'è un 5W40 e questo favorisce un pò di consumo...

Beh tra il minimo e il massimo dell'astina ci balla forse mezzo kg d'olio..

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Di più, quasi 1 kg

In alcuni modelli, pur essendoci la spia che si accende ad ogni avvio, il controllo viene ellettivamente fatto ogni 4-5 avvii. Almeno così sostiene il mio meccanico. Magari il motivo è quello. Aggiungo che il manometro dell'olio, se funzionante, consente di accorgersi che la pressione nel circuito è bassa prima che questa vada sotto il minimo previsto.

Sulla multipla JTD ogni volta che accendi il quadro, fa il check dell'olio ed è abbastanza preciso..

Sulla Tipo del mio amico che andava praticamente a miscela, si.. anche lì s'è accesa la spia svariate volte e non abbiamo mai sbronzinato.. (una volta ci è successo al Col du Braus e siamo scesi a nizza a motore spento.. Il benzinaio da cui poi ci siamo fermati non poteva credere a quanto olio aveva dovuto aggiungere!! )

e così.. non solo i parenti, ma anche gli amici...

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Guidavo Alfa 147 JTDm e Mazda MX-5 NC 1.8

per quello no, te lo posso garantire. credo che i motori fire riescano ad andare avanti anche con la segatura al posto dell'olio... proprio recentemente mi sono capitati un paio di casi che a raccontarli non ci crede nessuno

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Al secolo BlackBlizzard
Opel Astra Sports Tourer 1.4T 150cv
Citroen C4 Grand Picasso 2.0 hdi

"compra i nostri italijanski ispageti e di duro non avrai solo il grano!"

mini countryman jcw... sbronzinato a 1.500 km...