abbiamo già alcuni applicazioni sui motori più avanzati come i V6 HQ della Nissan oppure il toyota VVT-iE della lexus 600 hl hybrid e su un prototipo di un ECOTEC II HCCI , forse in cilindrata 2.200cc.Ora pure la schaeffer lancia i suoi nuovi variatori e lo farà il 18 aprile al congresso mondiale SAE. I vantaggi paiono essere evidenti per i motori a iniezione diretta e per i futuribili HCCI che molte case stanno studiando, i vantaggi rispetto ai variatori tradizionali elettroidraulici o meccanici consistono in una elevata velocità di funzionamento a qualsiasi regime e nel miglior funzionamento a basse temperature.
Aperto in attesa di nuove notizie e sopratutto immagini e dei vostri contributi

Magari potrei avere materiale del SAE....... Molto interessante!

si spera che nella sezione TECH briefs nel mese di aprile ci sia qualcosa.