83ALFISTA83 ha scritto:
Faccio come il dan, non mi ripeto oltre...però quoto Tommaso per quanto riguarda le sensazioni di guida (anche se ho guidato il 2.0 TDI ma lo sterzo faceva ugualmente schifo) e riguardo alcuni piccoli "peccatucci" come la plasticaccia dura che c'è sotto il piantone del volante che se ci "intompi" dentro nel regolare il volante rischi l'amputazione di due dita...l'hai notato Tom?
Rimango dell'avviso che, per quello che offre, sia meglio la Passat che non è indietro anni luce, si guida quasi uguale e costa un'infinità di meno!!
eh ho notato quello, e anche le regolazioni dei sedili in plasticaccia.. son stronzate eh, però di listino quella macchina fa 102milioni delle vecchie lire.. posso pure fare il pretenzioso.
la guida, e lo ripeto ancora, è facile.. non sembra di guidare una macchina così grossa.. va bene finchè la guidi all'80% delle sue possibilità...quando esageri, ti fa passare subito la voglia: lo sterzo comunica poco, non capisci bene cosa stan facendo le ruote e la macchina oltre un certo limite da sensazione di imbarcarsi un po' troppo.. la guida diventa affaticante.. stesso percorso fatto con un'altra macchina, sembrava molto meno affaticante
poi boh, non si riesce mai a percepire qual'è il limite vero della vettura.. però cmq, per macinare km in autostrada è perfetta, molto + comoda della A6 che però aveva assetto e i 19..
ieri sera ho provato la passat cc del collega di papà.. fatta bene dentro, molto scenografica anche fuori.. cambio 10000000000 volte meglio del multitronic.. e infatti, a parità di accessori, non c'è tanta differenza di prezzo
83ALFISTA83 ha scritto:
Multiplone ha scritto:
a me, e Paolo può testimoniarlo
lasciarono 2 cacciaviti nel vano motore del classe R dopo un tagliando.. ad ogni curva si sentiva un rumore della madonna.. arrivo a casa, smonto due coperture di plastica e tac, 30cm di cacciavite
Posso fare una battuta sulla tua omosessualità o ti incaxxi?
ho già il cazxo girato, non ti conviene
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