Aaaarghh Laguna e Fabia insieme...la sposa è scappata ?

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acceleration gotta, gotta go faster
give me more speed
they say I'm crazy and I'm headed for disaster
give me more speed

Questo è un divorzio sicuro allo scadere della garanzia di due anni.

Ahaha, la Fabia è del babbo, e devo dire che in questi sei anni, si sta comportando in maniera egregia. Ha dei consumi che io mi sogno la notte!

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-- LE IENE PORTANO BENE --
- Renault New Laguna Sportour 4Control 2.0 dCi 150cv - 06/2010 -
- Suzuki GSR 600 K6 - 04/2006 -
- Ford Transit VII T350L 2.2 Tdci 140 cv - 06/2008
- [New entry] Lancia Delta Oro 1.4 T-Jet GPL 120 cv - 09/2008

Ciao Paolo. Complimenti per la macchina. Io ce l'ho identica (solo che è automatica) e ci ho fatto 150.000 km da febbraio 2011.
Ottima auto veramente.

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La vendetta è una pigra forma di sofferenza

Non esistono donne brutte, ho solo bevuto troppo poco per farmele....

Grazie Dave! Era un bel pò che non ti si leggeva!
Intanto, piccolo aggiornamento:
Pastiglie posteriori alla frutta, prese ieri nuove, ATE, per la modica cifra di 48 euro.
Stasera se ho tempo, la metto sul ponte e le cambio. Stranamente, si son consumate prima delle anteriori (che però vennero sostituite insieme ai dischi, in garanzia a 15.000 km, dal precedente proprietario).
Intanto i Km ad oggi sono 75.500.

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anche passat le mangiava prima dietro....boh

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L'auto di Billy? Una splendida Fiat Flop Tjet Km zero scelta in un piazzale strapieno, strappandola dalle mani di Romani....
Busonazzo chi legge!

Secondo me è il freno a mano elettrico.. Io lo stacco praticamente sempre con la frizione spuntando, e mai col tastino.

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io ho sempre usato il tasto, mi urtava la partenza con stacco

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Busonazzo chi legge!

La mia però non "stacca" come la passat.
E' sufficiente sfiorare il pedale del gas per far staccare il freno, quindi attendi che molli le pinze e spunti.

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ah ecco, evoluta è!
adesso non è più un problema, son tornato alla leva (ho letto che sulle biemmevve agisce su tamburini dedicati)

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Busonazzo chi legge!

Esatto.. il disco ha una campana dedicata, dove ci sono delle ganasce. Credo che questa soluzione venga adottata per evitare che si ghiaccino le pastiglie sul disco, e che quindi non si sganci il freno a mano. Le pastiglie posteriori hanno quindi solo il compito di frenare l'auto (e forse anche quello dell'hill holder.
Curioso come le Mini invece, abbiano dei semplici dischi.

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Pastiglie sostituite.
Anche le originali erano delle Ate.
Cmq, diciamo che erano alla frutta un bel po'!

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No, sono le strategie degli EBD moderni, che di default fanno frenare maggiormente i retrotreni rispetto ai vecchi impianti.

AGGIORNAMENTO:
raggiunta quota 80.243, effettuato tagliando completo (eccetto il filtro gasolio). Oramai li sto facendo con cadenza di 20.000 km, ogni 7/8 mesi circa, nonostante la casa si accontenti di dire 30.000/2 anni per olio e relativo filtro, e 60.000/2 anni per i filtri restanti (abitacolo compreso).
Il filtro abitacolo ogni volta è conciato da buttar via dopo qualche mese, non oso immaginare dopo qualche anno.
Ho controllato anche il livello di usura delle pastiglie anteriori e ne ho ancora per 15/20.000 circa, a riprova del fatto che non freno praticamente mai, e che l'usura precoce delle pastiglie posteriori è data dalle logiche di funzionamento indicate da fedemodus.
Curiosità 1: mentre leggevo il libretto dei tagliandi, ho notato che la versione GT del 2.0 dci, che dovrebbe essere il 180cv (e che differisce dal mio per un solo contro albero di bilanciamento in più), necessità di tagliandi ogni 20.000/1 anno, quindi il mio ragionamento di eccessivo zelo, in realtà, tanto sbagliato non è.
Curiosità 2: a sto giro l'olio l'ho preso all'estero (in DE per la precisione) ed ho scoperto che ha un nome diverso. Si chiama Elf Full Tech FE ( http://www.total-distributor-partners.c ... 2.2014.pdf ) mentre da noi si chiama Elf Solaris FE ( https://www.totalerg.it/pdf/prodotti/so ... -5W-30.pdf ) .
Il risparmio è stato nettissimo, circa 6 euro/litro in meno.
Imprevisti 1: ieri mi si è crepato il cristallo anteriore per la seconda volta (l'anno scorso lo feci riparare), questa volta in maniera definitiva.. Preventivo Carglass 1.000 euro tondi tondi... sia lodata la polizza cristalli con massimali alti.

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News dal barcone francese:
Oramai superati gli 85.000, dopo sostituito il cristallo il mese scorso, questa domenica ho fatto, insieme ad un amico che lavora con Bosch, una diagnosi col KTS, per vedere se c'era qualcosa di anomalo registrato in memoria errori. Fortunatamente tutto ok (c'erano i classici errori da sostituzione batteria, avvenuta un anno fa, più qualche errore causato da me durante la sostituzione delle pastiglie posteriori e durante la sostituzione del filtro abitacolo), e frugando qua e là abbiamo scoperto che il transatlantico è praticamente già pronto per i sensori pressione pneumatici (senza l'integrazione di nessuna centralina aggiuntiva).
E' sufficiente acquistare i sensori, montarli ed abilitarli da UCH (oltre ad attivarli tramite apparecchio apposito che il mio amico possiede)e, in frequenza 433mhz, dialogano attraverso la centralina abitacolo dell'auto e segnano l'esatta pressione di ogni ruota.
Ora è scattata la ricerca dei sensori tramite canali alternativi (in rete ufficiale costano circa 73 euro l'uno..direi che non è il caso..), non appena avrò novità, posterò la procedura di installazione.
Il codice dei sensori è:
VDO S180084700Z :
VDO S180084500A ,S180052004 ,
RENAULT 40014704R ,407000435R ,407001859R , 407000003R ,
VEMO V99-72-4021 ,

http://www.meganeclub.it/forum/index.ph ... #msg121757

@fede: tu avevi dovuto integrare anche la centralina, nevvero?

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Aggiornamento:
complici le ferie natalizie e lo spostamento (temporaneo) della mia sede lavorativa, le mie percorrenze si sono drasticamente ridotte. Ad oggi infatti sono a 86.900.
Nel frattempo ho acquistato i sensori (nuovi ed originali, in UK, per 105 euro tutti e 4) che sono arrivati nei giorni scorsi, e che, a breve, installerò.
News di rilievo: l'8 gennaio ho dovuto accompagnare mio fratello a Nuoro, e, nell'andare (c'erano circa 2 gradi), praticamente quando sono arrivato, in seguito ad un affondo sul pedale del gas mi è entrata l'auto in protezione con messaggio classico sul CDB "Anomalia iniezione controllare".
Ormai ho imparato a conoscere l'auto e questo messaggio mi viene fuori solo quando c'è molto freddo e l'acqua presente nel filtro gasolio tende a ghiacciarsi. Anyway, spenta e riaccesa, il messaggio è sparito e da allora non mi è più venuto fuori (infatti le temperature son salite e non di poco). Ho comunque acquistato il filtro nuovo, dato che ha quasi 30mila km, e per cui avevo gia programmato la sostituzione (che non ho ancora fatto per mancanza di tempo).
Vi aggiornerò non appena installerò i TPMS

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Sì, nella mia mancava sia la centralina che, soprattutto, il cablaggio della rete CAN da sotto al sedile al sottoplancia. Son diventato stronzo per costruirmelo, dal trovare il giusto connettore per la centralina al creare quei due metri di cavo incrociato a 4 conduttori...

Oggi.

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Ma il fondoscala a 280?

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata

E' un'auto ottimista

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Paolo sbaglio o fai pochi km l'anno?

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Dopo 3 anni di quadrilatero adesso passo all'integrale...

Ne faccio più o meno 30.000 all'anno, con l'auto, più quelli che faccio in moto.

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Allora ricordavo male io

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Arrivate, DOT 0115, sembrano carine.
Luendi monto e vi posterò le mie impressioni. Se durano almeno 20.000 km, le ricompro di certo!.

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Paolino ma queste Hifly sono la sottomarca di qualche marchio famoso?

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Qualcuno dice Continental, ma ci credo poco...
A quanto mi risulta sono prodotte dalla Shandong Hengfeng &Plastic Co., Ltd.

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Oddio il disegno del battistrada somiglia un po' alle Continental...

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Oggi mi smonto i cerchi uno per uno, li lavo e li incero all'interno, cosi lunedi ho tutto pronto

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Cambiato oggi il filtro gasolio a 90.400 km. Avrei cambiato anche le pastiglie se avessi avuto la 7 a brugola, che non ho e che domani comprerò..



Fatto, ma senza cera (ho ancora una bronchite in atto, non posso scherzare con il sudore e le correnti d'aria)

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Montate ieri sera, insieme alle valvole TPMS.
In strada sembrano ottime, silenziose ed ovattate, anche se c'è da dire che ormai avevo dei pietroni al posto delle gomme e che quindi qualsiasi cosa era meglio delle vecchie.
Vedremo come si comportano..per ora ci ho fatto un centinaio di km e non ho ancora dei giudizi da dare.
Per quanto riguarda le TPMS, questo weekend se tutto va bene, dovrei attivarle (insieme ad un amico che ha tutto l'ambaradan per farlo).

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