ma in realtà non è bmw.. sono le concessionarie. Alla fine il target di clienti è molto simile (grazie a ghibli e ora levante).. quindi ci sta.

La stessa Vanti ha appena aperto un grosso dealer qui a Milano nei locali della ex sede MB.
Non male,una vecchia F1 in vetrina.

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Seat Leon 1.4 E-Hybrid Phev 204 cv

Certo. Però è singolare che molte siano conce Bmw. D'accordissimo sul target, è che un minimo di investimento nella struttura il marchio penso te lo richieda, se lo fanno si vede che un po' di ritorno economico se lo aspettano (diversamente da noi che li diamo morti che camminano )

Qui da me invece due ragazzi hanno aperto, pochi mesi fa, un conce esclusivo Maserati (uno è un ex venditore Audi ed in seguito Porsche, l'altro non so). Beh, più che fargli tanti auguri, non saprei, perchè la vedo dura

That's the point

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Life is tough,but it's tougher if you're stupid

I conce gruppo vanti milano-emilia sono di proprietà Usa...per quello investono così tanto

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ALFA ROMEO GIULIETTA jtdm-2 20 170cv- distinctive-pack premium-pack sport 18 - Luglio 2010 -superati i 325.000 KM!!!

Se ci lavori un po' con Alfa/Maserati, tra poco la "fusione", sembrano veramente morti che camminano:-) Stelvio li resuscitara':-)

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dovrebbe essere 70 Penske e 30 mantellini.

Così camuffata anteriormente sembra una Captur.
Commercialmente parlando questa Stelvio ha grandi potenzialità, non devono sparare un prezzo esagerato.

Date le pinze, saranno delle QV.

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-- LE IENE PORTANO BENE --
- Renault New Laguna Sportour 4Control 2.0 dCi 150cv - 06/2010 -
- Suzuki GSR 600 K6 - 04/2006 -
- Ford Transit VII T350L 2.2 Tdci 140 cv - 06/2008
- [New entry] Lancia Delta Oro 1.4 T-Jet GPL 120 cv - 09/2008

Secondo me ha le gomme troppo strette per essere una versione da 500cv. Detto questo, bello da paura anche camuffato. Questo fa il botto

A 40.000 ci trovi l'X3 ruote optionals

Comunque concordo che il prezzo sarà calibrato su X3, come la Giulia è calibrata su 3er

Ormai si può dirlo auto è alta 165/166 un po' più di Macan, alla fine le porte le hanno fatte:-), chissà se nel baule son riusciti a fsr stare il doppio di roba sul fondo rispetto a bmw pur avendo stesso o minor cm a disposizione.
Posizionamento spero come levante che suv+4wd costa 5000 euri più della berlina fa cui deriva, i tempi di consegna per Giulia ho letto che sono brevissimi, alcuni l:hanno avuta in un mese, quindi speriamo che questa sia posizionata bene ha molto più potenzialità che una vecchia sedan:)

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In effetti ho notato un discreto rigurgito di Evoque usate in certi conce "premium"

F-Pace vista solo una, questa estate, montagna, targa straniera

Sai che sono aperte le scommesse su quanto dura?
(P.S.1 dai un'occhiata al parco usato e, soprattutto, alle quotazioni ... vero che sul nuovo hanno generalmente marginalità molto grosse, ma non so come facciano a gestire quel fardello dell'usato auguri ... )
(P.S.2 non gliel'ha strappata, è Ineco che l'ha mollata quasi volentieri. SM sta ponendo obiettivi di vendita semplicemente irrealistici e Ineco, che appunto ha la sua storia, non vuole diventare storia )
(P.S.3 le vende già, anche se l'insegna non è ancora completamente formalizzata)

Immaginavo ci fosse sotto qualcuno dei classico obbiettivi irraggiungibili posti dal canadese.
Giulia 2000 150cv tp manuale base costa 35.500 se vogliono fare botto devono stare sui 38/39k euro per il modello civetta...se vogliono.... e non sono sicuro che la base sua da subito la 150cv o la 180cv che penso sarà quella largamente più venduta.

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Ed i fari alogeni e la sola trazione posteriore

Ormai finire una frase senza metterci "noleggio a lungo termine" è difficile...

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Esiste una quantità di oggetti meccanici che aumentano gli stimoli sessuali di certe donne: primo fra questi è la Porsche 911.

Guidare di traverso è una delle cose più belle che un uomo possa fare da vestito.

Come li avrà la Stelvio base...

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Sarei proprio curioso di vedere un X3 con i 245 di gomme, la trazione posteriore e le due tonnellate di peso alle prese con 2 cm di neve ;)

Si ma la quota per partecipare è troppo alta!
Ad intuito ero arrivato anche io a pensare che Ineco l'avesse appioppata,resta il fatto che Maserati potenzialmente può fargli fare buoni numeri con una gamma in crescita (parlo senza conoscere le politiche di Maglioncino) e una rete di vendita che copre il nord Italia e anche il centro...sul parco auto usato non mi esprimo,ti basti sapere che spesso passo a dare un'occhiatina...ci sono dei pezzi interessanti specie nel semestrale/km0

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Che, tra l'altro, è città pianeggiante ;)

Era per dire che i suv a trazione esclusivamente posteriore sono merce assai rara. Sono più modelli civetta a listino che altro. (viceversa a trazione anteriore sulla neve se la possono cavare)

Su kmzero hanno margini da paura, sulle semestrali dipende, il piombo è l'usato vero, quello che viene dalle permute. Fissati alcuni esemplari di tuo interesse e seguili nel tempo, il giochino può essere interessante.

Non è il momento di pensare ad eventuali cambi auto visto che non so nemmeno dove sarò fra 6 mesi/1 anno :) però se uno è in cerca del nuovo mezzo,il portale km0/usato fresco di AS offre una scelta impressionante. ;)

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Ultime spy shots e ricostruzioni, presentazione a Los Angeles mercoledì












Come dicono gli americani better late thai ever, dovrebbero sbrigarsi imho ad approvare la E-Suv e la C-suv.

Ripeto una Delle 2 l'ha approvata.

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La C-suv? Imho anche se meno redditizia porterebbe grandi volumi, non è un caso che Jaguar la stia già sviluppando.

Se l'ultima immagine è veritiera, direi che il nome Stelvio è confermato.

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Secondo te costa meno a sviluppare un'auto allungando stelvio o ricarrozzando levante, oppure tentare di ricavare un abitabilità decente e margini di guadagno decenti accorciando una d a tp:-)
Se ti rispondo a questa domanda capirai che auto hanno sbloccato...poi si sa nulla è mai definitivo:-)

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chiaramente E-suv, considerando che hanno in mente sempre il mercato USA (dove la Q7 è piccola)
tenera la targa prova maserati...

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non posso aspettar l'Ateca...

Bella