BMW Vision Neue Klasse is near production-ready model, CEO Zipse says
BMW has said the first cars off the new platform will be a 3 Series-sized sedan and a midsize SUV.

NICK GIBBS
TWEET
SHARE
SHARE
EMAIL
PRINT
bmw-i-vision-dee
BMW's i Vision Dee showcased advanced software features. It was not created to show design cues for the automaker's Neue Klasse vehicles that will be previewed at the 2023 IAA in Munich with a new concept.

BMW's Vision Neue Klasse full-electric concept that will be unveiled next month will showcase a near production-ready car, CEO Oliver Zipse said.

The production version will be on roads soon, Zipse added during an earnings call on Thursday.

Zipse described the Neue Klasse battery-electric platform as a "megaproject” within BMW. "It is about nothing less than the future of the BMW brand, the BMW Group and our portfolio," he said.

Zipse did not give further details on which model the concept will preview. The concept will be revealed on Sept. 2 ahead of the IAA Mobility show in Munich that starts Sept. 4.

The car will be the third Vision concept created by BMW to highlight its future technologies following the sustainability-focused i Vision Circular shown at the 2021 Munich show and the digital-focused i Vision Dee shown at the CES in Las Vegas in January.

BMW has previously said the first cars off the platform will be a 3 Series-sized sedan and a midsize SUV.

BMW will begin output of the first Neue Klasse cars in 2025 at its new factory in Debrecen, Hungary, followed by production at its Munich plant starting in 2026. Neue Klasse cars also will be built at BMW's factory in Shenyang, China, starting in 2026, and at its plant in San Luis Potosí, Mexico, from 2027.

Zipse has previously said the Neue Klasse cars will set a “benchmark in terms of range, charging speed and pricing.”

New cells, AV tech

The platform will use newly developed cylindrical cells that BMW says improve energy density by more than 20 percent, charging speed by up to 30 percent and driving range by 30 percent, compared to today’s battery technology.

The cells will use a nickel-based chemistry with reduced cobalt content and will reduce CO2 output in the production stage by 60 percent, BMW said.

BMW has previously said the Neue Klasse platform will offer Level 2+ and Level 3 autonomous driving, with L2+ referring to hands off the wheel, but eyes on the road. Level 3 will allow the car to take over driving under specific circumstance, such as along a stretch of highway.

BMW has timed the car's unveiling to coincide with the 60th anniversary of the rollout of its previous Neue Klasse car, a midsize sedan that revived the fortunes of the brand in the 1960s after the company struggled to establish itself with larger models.

BMW launched the key 1800 model in September 1963. The 1800 became by far the best-selling version of the original Neue Klasse range.

Zipse said BMW was on track for full-electric cars to account for 15 percent of the group's overall sales this year. Global deliveries of full-electric vehicles doubled to 152,936 in the first half, accounting for 12.6 percent of sales.


Al salone di Monaco Bmw mostrerà una concept prefigurante una berlina di segmento D (serie 3) che verrà lanciata nel 2025 sul nuovo pianale elettrico. Arriverà anche una suv sulla stessa piattaforma.

Quindi la nuova 3er sarà solo elettrica? E l'i4 che fine farà?

Leak.
Spero sia lontana dal modello di serie.

La Prinz! Dovevano farla verde

(dite ancora che la model 3 è brutta...)

Regà. é una concept. Dentro sembra il salotto di mia nonna.
Però ha delle soluzioni interessanti (che posso dire da domani dato che firmato mille embarghi)

non ha i denti da castoro, mi sembra già un bel passo avanti!

_________________
"Scusi, ma lei ha preso la patente di guida veloce?"

Intanto il ceo di BMW ha dichiarato che le tempistiche della transizione elettrica in Europa sono folli. Si è aggiunto a De Meo e a Tavares. Chissà cosa dirà Blume che per Porsche si è battuto molto per gli e-fuels.

comunque sta cosa dei leak mi fa veramente ridere.
non avete idea della quantità di documenti firmati, password, link nascosti, ecc ecc per avere le foto della macchina.
Poi tutto in rete.

(per la cronaca quell'evento è stato fatto il 21 giugno a monaco. Dove, oltre agli adesivi sul telefono nelle aree comuni, all'interno della sala ogni dispositivo con fotocamera era vietato.)

Ma la roba leakkata è originale oppure son immagini prese da qualcuno in sala con il proprio dispositivo?

Sono quelle di cartella stampa sotto embargo.
Qualcuno che ha le foto ha bucato l’embargo (o girate a ecc ecc)

Ok. Che tu sappia riescono a risalire dall'immagine a chi l'ha fatta uscire? Hanno metodi da controspionaggio?

Come gli avvisi di garanzia recapitati a mezzo stampa

L'originale era meglio!

Si. per quelle super segrete. Che nel 99% dei casi non vengono bucate.

Confermo ma capita comunque anche a noi…e non sempre in malafede, diciamo.

Comunque aspettiamo di leggere le novità da Temprone perché, quanto a bellezza, sto coso è imbarazzante.

_________________
Life is tough,but it's tougher if you're stupid

il venerdi sera di Temprone:
Pezzo sotto embargo Vw
Pezzo sotto embargo Audi
Pezzo sotto embargo Cupra
(skoda grazie al cielo non presenta nulla )

tutto con scadenza il 3 sera

Automobilwoche ha scritto che VW mostrerà la concept della futura Golf elettrica.

confermo. Non proprio golf gti;)

tra la concept CLA e questa.....

L'ultima foto di profilo ha un non so che di Lancia, un mix tra Fulvietta e Gamma

Neue Klasse production will follow at BMW’s home plant in Munich from 2026, and in Shenyang, China, in the same year.

Production of cars using the new underpinnings will start in 2027 at BMW’s factory in San Luis Potosí, Mexico.

Play Video

Play

Mute

 

Fullscreen

The Neue Klasse platform is the “biggest investment in the company’s history,” BMW’s head of development, Frank Weber, said in the statement.

“We are not just writing the next chapter of BMW; we’re writing a whole new book,” he said.

The Vision Neue Klasse’s interior reduces operating controls to a minimum, with interaction with the car coming via the central display screen, steering wheel buttons and voice control.

Information will also be delivered by the BMW Panoramic Vision strip that complements the head-up display and runs the length of the windscreen to include the passenger. The strip’s color changes based on the mode selected by the driver.

The front seats are attached to the floor by a single bracket, freeing up additional legroom in the rear compartment, which has been split into two individual seats.

BMW will also debut two new plug-in hybrid versions of the BMW 5-Series large sedan in Munich, while BMW’s Mini brand, is launching the second-generation Cooper electric hatchback and electric Countryman SUV.


Il lancio avverrà nel 2025 prima con un suv tipo la X3 e poi con una berlina. Sarà prodotta in Ungheria, Germania, Cina e Messico. I pacchi batteria avranno una densità superiore del 20% a quelli attuali ed un'efficienza superiore del 30%.

La fabbrica che stanno impiantando in Repubblica Ceca non dovrebbe essere proprio per questa?

La fabbrica ungherese produrrà la variante suv di questa D-elettrica.

Ho pensato la stessa cosa!

_________________
Vw T-Roc 1.0
Guidavo Alfa 147 JTDm e Mazda MX-5 NC 1.8

Mi è appena arrivata la mail da Bmw inerente questo affare. Ci sono un po' più di foto, qualche informazione e via.
Head up display 3d, che deve essere una figata, e poi le solite robe da cartella stampa: nuova batteria con ricarica rapida aumentata del 30%, autonomia aumentata del 30%, efficienza del veicolo aumentata del 25%.
Che sono, appunto, robe da cartella stampa, ma che ritroveremo sui modelli Bmw nei prossimi 5 anni, forse pure prima
Ps: l'interno è Tesla: un tablet in mezzo alla plancia, un volante, nient'altro***

Edito: Bmw lo chiama "design minimale", e riguarda sia esterni che interni: "Il nuovo linguaggio del design è ridotto all'essenziale e presenta un'estetica fresca e moderna. Il risultato: leggerezza, sportività e l'eleganza tipica di BMW."

Sono d'accordo per quanto riguarda il design però vivendo a Stoccarda vedo spesso le EQ, sono veramente orride.

Sulla EQ non posso darti torto; decisamente bruttine