cometa rossa ha scritto:
Che durino il doppio, anche no.
Sulle macchine le montano per il discorso start & stop, dove serve una batteria più robusta. Non vedo il senso di montarle sulle moto, se non per accordi commerciali col produttore.
E' vero che durano un po' di più delle normali, è anche vero che costano parecchio. Quindi non è detto che ne valga la pena, dal punto di vista puramente economico.
A me l'AGM è durata giusto il doppio
(*) di quelle standard precedenti, e nemmeno so se nei primi due anni e mezzo di vita gli utilizzatori abbiano staccato sistematicamente lo s/s come ho fatto io da 02/2012 in poi.
(*) Anzi, a differenza della altre, l'ho cambiata prima del cedimento definitivo, anzi, senza che desse alcun segno percepibile di cedimento, solo sulla base di una valutazione di rischio e di alcune misure.