se le 2 gomme nuove le metti davanti avrai una maggiore tenuta di strada xò la stabilità potrà non essere così buona xchè le gomme dietro hanno meno aderenza.
se invece le gomme nuove le metti dietro, non avrai una grande tenuta di strada ma avrai una migliore stabilità.

Uhm e io che mi ritrovo con al posteriore una Lassa a sinistra e una Fireston nuova a destra perchè il mio mecc ha distrutto la gomma in un collaudo?? Ora a spetto che le altre tre finiscano, manca poco e poi cambio il tutto anche perchè la Fireston ha una bolla sul fianco che nn mi piace per nulla!!!

aggiornamento: Michelin ancora perfette dopo averle girate al tagliando dei 130mila km sull'Avensis, dopo 25 mila km nessun segno di consumo non uniforme.

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October 2010 + October 2011 + May & October 2012 + May & October 2013 + August 2014 + July 2015 + June & October 2016 + July 2018 Trip to Nuerburgring Nordschleife
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Gli inglesi hanno invaso le nostre terre anni fa…hanno bruciato le case dei nostri avi…hanno violentato le nostre donne e rubato i nostri cavalli….Stasera giochiamo contro di loro.

ho un dubbio: per misurare lo spessore residuo del battistrada delle gomme (che deve essere per legge superiore ad 1,6 mm), lo misuro lungo la scanalatura centrale della gomma o in quelle laterali (che sono quelle che buttano fuori l'acqua)?

Una qualsiasi parte del battistrada che scenda sotto il 1.6mm rende il pneumatico fuorilegge; non puoi rischiare di arrivare con la parte esterna sulle tele mentre l'interno è ancora buono, causa pressione di lavoro scorretta o angoli caratteristici delle sospensioni sballati. Quando il battistrada scende sotto 1,6 si cambia, ovunque venga eseguita la rilevazione.

Follia pura! Se la macchina ti parte in sottosterzo la reazione corretta è di mollare gas ed eventualmente di frenare, cosa che riequilibra la macchina e ridona direzionalità all'avantreno. Se l'auto ti parte direttamente in sovrasterzo cosa fai, molli il gas così lo accentui?

grazie per la spiegazione!

Domanda:
Ho fatto quasi 6mila km con le gomme nuove da questo agosto, credete sia necessario già girarle?
(controllo pressione costantemente una volta ogni due settimane, anche pechè spesso ne faccio uso "terriero" )

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FREE TIBET

No, dagli un occhio con una monetina sui 10000km.

Ti ringrazio

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FREE TIBET

Sul libretto della Mini c'è scritto di non girarle.

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Esiste una quantità di oggetti meccanici che aumentano gli stimoli sessuali di certe donne: primo fra questi è la Porsche 911.

Guidare di traverso è una delle cose più belle che un uomo possa fare da vestito.

Perchè hai i sensori di pressione oppure perchè sono direzionali.

Capirei i sensori di pressione, ma il fatto che siano direzionali non crea problemi al momento della giratura!

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Vw T-Roc 1.0
Guidavo Alfa 147 JTDm e Mazda MX-5 NC 1.8

Capisco da destra a sinistra...ma da davanti a dietro...?

..... io a 25000 avevo le gomme davanti da sostituire, il meccanico mi ha messo le nuove davanti ma dalle prime curve ho capito che non andava bene! Sul bagnato non ne parliamo...mi andava via il posteriore troooppo facilmente, al che le ho fatte invertire e la situazione si è ristabilita!
secondo me le nuove non vanno mai messe davanti se non ci si vuole girare!

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Quello che possiedi alla fine ti possiede........

Penso che dipenda fortemente anche dall'auto che guidi..

Su una TP di sicuro farei così: se hai le gomme posteriori di cartone la prima accelerata sul bagnato è testacoda assicurato; Se guidi una TA dipende..

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Vw T-Roc 1.0
Guidavo Alfa 147 JTDm e Mazda MX-5 NC 1.8

Renault monta di serie o a richiesta i sensori di pressione a controllo radio: ogni sensore è una trasmittente con un proprio codice in modo da far segnalare sul cruscotto quale gomma delle 4 stia perdendo pressione: ciò implica che se ti vien lo sbuzzo di cambiar la posizione di un qualsiasi pneumatico devi poi passare in autorizzata a far memorizzare la nuova "mappa", altrimenti le segnalazioni potrebbero essere errate.
Immagino che per Mini sia la stessa cosa, fra l'altro mi pare usino le runflat o sbaglio?
I pneumatici direzionali possono essere scambiati davanti con dietro, è vero e non c'avevo pensato prima; dx con sx no perchè se ne invertirebbe il senso di rotazione.
Cambiando due sole gomme, le nuove vanno sempre messe dietro per i motivi spiegati sopra: un sottosterzo lo recuperi alzando il piede dal gas o frenando dal momento che si carica l'avantreno aumentandone l'aderenza; il sovrasterzo lo recuperi semmai controsterzando, siam tutti così bravi e pronti alle reazioni d'emergenza di questo tipo?

Grazie della spiegazione Modus, inutile dire che la trovo una colossale minchiata...

Sulla 407 giro sempre i pneumatici ogni 10mila km. E non ho nessun problema con i sensori, perchè il sistema è in grado di gestire nove codici (4 standard + 4 invernale + 1 scorta) tenendo conto anche della posizione. Il trucco consiste nel fatto che il lettore si trova in posizione non centrata, in maniera che le 4 distanze sono differenti. Quindi, l'invertire, il montare e smontare invernali ed estive, non comporta nessun problema.

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La musica è il vino che riempie la coppa del silenzio - Robert Fripp

ho un dubbio: ma secondo voi conviene fare gonfiare le ruote con l'azoto?

assolutamente no, nè dal puinto di vista economico, nè dal punto di vista della sicurezza di guida, conta che l'aria che normalmente respiriamo è già costituita per il 78% circa di azoto.. a guadagnarne in questo caso è solo il benzinaio...

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Se desideri vincere qualcosa puoi correre i 100 metri. Se vuoi goderti una vera esperienza corri una maratona.Emil Zatopek

I sensori di pressione li ho perchè monta le RF!

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Esiste una quantità di oggetti meccanici che aumentano gli stimoli sessuali di certe donne: primo fra questi è la Porsche 911.

Guidare di traverso è una delle cose più belle che un uomo possa fare da vestito.

Quoto il ciabattone. E poi, ancora si va dal gommista a controllare la pressione? Basta prendere un piccolo compressore, un manometro come si deve, ed una volta al mese la si controlla!

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La musica è il vino che riempie la coppa del silenzio - Robert Fripp

grazie del consiglio sia a Sem che a Savaton!