Cercate di informarvi se quel maledetto elettrico è in serie col termico oppure se è sull'assale anteriore completamente scollegato, please...ad ogni modo che il cvt non serva a una fava su un elettrico continuo a concordare...

Octane: non piu'!!!!

Ecco la soluzione!!!

http://www.quattroruote.it/news/articol ... ice=139469

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Toyota Prius XW50 (05/2022) - 1898cc/90hp (2ZR-FXE) + 60kW + 42kW -

Toyota Prius XW20 (08/2005) - 1497cc/76hp (1NZ-FXE) + 50kW -

“No one is going to pay a $15,000 premium for a car that competes with a Corolla. So there are not enough idiots who will buy it.” Johan de Nysschen, Presidente AUDI U.S.A.

Non c'è limite all'idiozia!
Finchè uno (di anni 6 max) mette un cartoncino con la molletta nei raggi della bici va bene

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Don't blindfold your eyes,
so loneliness becomes the law of a senseless life
Follow your steps and you will find
The unknown ways are on your mind

ottimo, dal rumore che emette sembra che la prius ora riesca a fare anche il caffè.

Dai.. non te lo compri? Anche gheddo col rumore del fifty..

Comunque.. è roba già vista e stra vista vecchia e stravecchia: usa sui modellini ferroviari da almeno 3 o 4 anni.. ci sono i moduli loksound che collegati al decoder digitale permettono di fare il suono della locomotiva vera..
Altro che innovazione farlocca.. con 40 euro ti compri la centralina Loksound...

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Vw T-Roc 1.0
Guidavo Alfa 147 JTDm e Mazda MX-5 NC 1.8

Dici??? ...e pensare che tutta la famiglia lo sfotte perchè, per questa "passione-malattia", trascura cose ben più importanti... ...almeno per gli altri!!!

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Mio nonno era talmente aggressivo e arrogante che sulla sua tomba, sotto la foto, c'era scritto: "Caz.zo guardi?"
Daniele Luttazzi ....forse!!!

Temevo prima o poi ci si sarebbe arrivati.
Mio fratello a suo tempo andava in giro sull'alfetta con un suo amico. Entrambi con il casco della moto e i guanti da portiere (a similare quelli da pilota) e sull'autoradio a PALLA coi finestrini abbassati, la registrazione della Ferrari F1 a Monza.
Mi stupisco che la polizia non li abbia fermati e giustiziati a bordo strada. Ma erano altri tempi.

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=== TEMET NOSCE ===

Ascolto il canto del meccanismo

L'ecologismo inquina

1) I pedoni devono imparare a guardare, non sono ciechi e pure chi è cieco che si porta dietro un cane per attraversare anche lui guarda prima di attraversare.

2) Una guida realistica mavaffancùlo. solo perchè siamo abituati a guidare con dei motori a scoppio sotto il cofano non significa che guidare una vettura elettrica non sia realistica. Il bello dell'elettrico è che fa molto meno rumore di quei scoreggioni a benzina. Nelle città c'è abbastanza rumore senza bisogno di rendere rumoroso ciò che nasce silenzioso

Gheddo, punto 1), pienamente d'accordo ... ho quasi stirato almeno 6 persone perche' non si voltano prima di attraversare ... sto considerando l'abbandono della ZTL e della zona semi-pedonale a favore del caos del traffico ...

PS: non e' elettrico ... mi sa appena finisce la garanzia metto uno scarico nuovo:

Mi ricorda una cosa tipo questa:

Ignorante bifolco galvanocinetico bidecavalcato!
Il suono del motore e' il canto del meccanismo! E' l'espressione dell'anima meccanica e termodinamica!
Aah! Quale barbarie! Quale incivilta'!
Ai miei tempi, quando c'era un bel motorone sportivo che passava, si spegneva l'autoradio e si abbassavano i finestrini per godere di quella sinfonia di cilindri!
Oggi ci ritroviamo con onanisti voltaici che si sollazzano col ronzio dei magneti permanenti. Che tristezza!

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=== TEMET NOSCE ===



Ascolto il canto del meccanismo



L'ecologismo inquina

Si vabbè ma capita spesso che in città ci sia talmente tanto casino che risulta quasi assordante. Ascoltare e basta serve fino a un certo punto. Finchè non arriva una harley che mette sull'attenti anche i vermi nelle fogne che si arrestano li dove so0no per qualche secondo





Il ruomore del motore è quel chiasso che spacca i maroni mentre sei in terrazza con tua moglie e ti gusti il gelato e passa lo sgasatore di turno che ti fa sciogliere dalle vibrazioni il gustoso cornetto che stavi per avvicinare alle labbra

Ma lo vedi quanto sei capra!?!?
Dovresti RINGRAZIARE! Viene fatto nel tuo interesse, santa peppatencia! Cosi' lei te lo puo' leccare via di dosso, no????

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=== TEMET NOSCE ===



Ascolto il canto del meccanismo



L'ecologismo inquina

Stavolta 1-0 per te

Con questo modo di pensare, le biciclette sarebbero dele armi di distruzione di massa per i pedoni..
Questione di abitudine, comunque. Dove abitavo io nessuno o quasi andava in bicicletta, pertanto era facile attraversare la strada senza guardare se veniva qualcuno. Qui all'inizio mi son trovato male, ma è bastata una settimana di ambientamento. E per i restati 8 anni mi godo il silenzio della biciclette...

Appunto...

Scherzi a parte, le statistiche mi dan ragione. C'e' un preoccupante aumento di incidenti dovuti a persone che, pur guardando, hanno attraversato senza sentire arrivare un veicolo da un incrocio o una curva.
Non a caso, ripeto, le norme di sicurezza esigono che i mezzi industriali elettrici siano dotati di buzzer d'avvertimento.
E' un problema che, con il diffondersi sempre maggiore dei veicoli elettrici, andra' affrontato.
Comunque, piu' del 50% del rumore oggi emesso dalle auto e' dato da rumore di rotolamento e fruscio aerodinamico. Il rumore del motore e' in minoranza. E infatti anche i viali trafficati non son particolarmente rumorosi. Molto meno di un ristorante, di fatto. Scherzi a parte, le statistiche mi dan ragione. C'e' un preoccupante aumento di incidenti dovuti a persone che, pur guardando, hanno attraversato senza sentire arrivare un veicolo da un incrocio o una curva.
Non a caso, ripeto, le norme di sicurezza esigono che i mezzi industriali elettrici siano dotati di buzzer d'avvertimento.
E' un problema che, con il diffondersi sempre maggiore dei veicoli elettrici, andra' affrontato.
Comunque, piu' del 50% del rumore oggi emesso dalle auto e' dato da rumore di rotolamento e fruscio aerodinamico. Il rumore del motore e' in minoranza. E infatti anche i viali trafficati non son particolarmente rumorosi. Molto meno di un ristorante, di fatto.

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Ascolto il canto del meccanismo



L'ecologismo inquina

Il rumore in città (intendo quello più fastidioso) è dato dalle auto truccate, dagli scooter, dalle moto i cui "piloti" tirano le marce come se fossero su pista, i camion e gli autobus a gasolio. Se circolassero solo auto normali (e per normali intendo quelle che non fanno una ruggia della madonna quando passano) in città si andrebbe da Dio

In più se ci fossero meno diesel, quando si ferma la fila al semaforo, non si sentirebbe più quel tremendo "plop plop" da camioncino dei muratori che fa casino pure lui

A Milano il rumore peggiore lo fanno i tram.
Per il resto, c'e' qualche rumorino, ma anche a stare su strade a grande percorrenza, non c'e' nulla di fastidioso.
Anzi, alla fin fine e' piu' rumorosa la campagna con le campane delle chiese e i trattori in lontananza che si sentono per tutta la valle.

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Ascolto il canto del meccanismo



L'ecologismo inquina

I miei suoceri abitano in montagna e sil lamentano del cane del vicino, del picchio.... e io tutte le volte gli dico: fate un salto a Bologna che poi ne riparliamo
Alla fine ognuno si lamenta di quel che ha anche se può sembrare, a volte, buffo

Il tram, ti assicuro, di buffo non ha proprio niente. Se ti passa sotto casa, manco i doppi vetri servono. Mia suocera ha dovuto fare una doppia finestra con intercapedine, ciascuna coi doppi vetri. E comunque passan le vibrazioni, anche se e' elettrico. Sara' che 'sti sconsiderati non ci han messo il CVT?
HAHAHAHAH!

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L'ecologismo inquina

Ragazzi siete FANTASTICI!!! però ho due cose in una da raccontarVI, ho letto su "la mia AUTO" di giugno, pagina 69 (oh che caso!) di due veicoli completamente elettrici, non ibridi, la Fisker Kramer e la Tesla, per la prima non si parla di organi di trasmissione, per la Tesla car si parlava di un cambio robotizzato a due rapporti, le prestazioni sembrerebbero a favore della Tesla, che ha anche avuto un periodo di gestazione lunghetto, ma ora è in vendita negli USA e ne 2009 lo sarà in EU.

Non litigate!!!!

Le mosche bianche sono sempre esistite. Cio' non significa che le mosche siano bianche.
Se e' per questo, anche la maggior parte dei trapani elettrici ha un cambio a due rapporti.
Cio' non significa che la Tesla sia un trapano elettrico. ;)
Bisogna andarci piano, a riportare esempi.

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Ascolto il canto del meccanismo



L'ecologismo inquina

E non solo la Tesla

E non solo i trapani..
Anche le aspirapolveri..


Riguardo il tram, dipende molto da come sono stare realizzate le linee (cosa c'è intorno alle traversine?), lo stato dei binari nonchè la morfologia geologica della zona.

Riguardo la zia di octane, le finestre con dicottupli vetri non servono a una emerita sega.. le vibrazioni vengono dal pavimento...

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Vw T-Roc 1.0
Guidavo Alfa 147 JTDm e Mazda MX-5 NC 1.8

Pavimento galleggiante con molle di assorbimento

Lastricato milanese...
Quanto ai doppi doppi vetri non servono per le vibrazioni, ma per il frastuono che fa quando prende una curva nell'incrocio, tra scambi e quant'altro.
Ti assicuro, senza non si campa, e averli fa una differenza enorme. Che le vibrazioni entrino dai muri e dal pavimento (al QUINTO piano) va da se'.
Giusto per dire quanto casino faccia un tram.
E la metro' non e' da meno. Io da camera mia la sentivo oltre due palazzi. Li' probabilmente era colpa del consolidamento a calcestruzzo fatto in tutta l'area di scavo. Ricordo ancora che per una settimana e passa, un ciclo continuo di betoniere veniva a scaricare in uno scavo che era un abisso.

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L'ecologismo inquina

Quoto totalmente, per chi si ricorda le mie foto da Sofia ho il tram - in collina!!!! - proprio davanti a casa ...


Un diesel moderno - non iniettore-pompa - si sente pochissimo ...

Mi e' venuto in mente che Lexus ha anche un altro ibrido con trasmissione integrale permanente, usando un TorSen come ripartitore.

Dice km77:
Como otros vehículos híbridos de Toyota, el LS 600 no necesita caja de cambios (ni de engranajes, ni de variador por correa). En su lugar hay un sistema (de engranajes planetarios) que varía de forma continua la relación entre el régimen del motor y la velocidad del coche. Como en el GS 450h.

En el LS 600h, al igual que en el GS 450h, hay una reducción mecánica adicional mediante un engranaje Ravigneaux que el sistema conecta automáticamente cuando es preciso. Esto es así porque el motor eléctrico es el que va engrando directamente a las ruedas y tiene una velocidad nominal de funcionamiento que no puede superar (hasta 14.000 rpm). El cambio se produce con mucha suavidad y para percibirlo hay que fijarse con atención. La variación de reducción sucede, aproximadamente, a 85 km/h cuando se está acelerando. En retención, el cambio a la marcha más baja se produce a unos 50 km/h. Una unidad de control hidráulica, ubicada dentro de la transmisión, acciona dos frenos para alternar los engranajes del motor entre los regímenes de reducción bajo (3,9 a 1) y alto (1,9 a 1).

Link: http://www.km77.com/00/lexus/ls/600h/t04.asp

Link all'ingranaggio Ravigneaux (tecnici divertitevi! pieno di formule!): cliccami

Mitsubishi i MiEV - LIVE - AutoblogGreen http://www.autobloggreen.com/photos/mit ... ve/711962/