Il gommista sostiene che le gomme gonfiate con azoto possono, all'occorrenza, se giù di pressione essere gonfiate anche con aria e che tale mix non crea problemi.
E' vero oppure una castronata?
ciao e grazie
BJY

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Prima di diagnosticarti una depressione o bassa autostima, assicurati di non essere semplicemente circondato da stronzi. William Gibson

Veniamo influenzati non dai fatti ma dall'opinione che abbiamo dei fatti. A. Adler.

Ma l'aria non ha già il 78% di azoto di suo?

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Scusa l'estrema ignoranza quindi confermi che pnues gonfiati con azoto si possono gonfiare anche con aria normale?

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Non me ne intendo francamente..
Però se tu introduci aria normale con 78% N, credo che non cambi granchè..

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Il discorso di fondo è che gonfiare le gomme con aria o con azoto non cambia assolutamente nulla. L'unica differenza è che gonfiarle con l'aria è gratis mentre gonfiarle con l'azoto costa.

Ho sentito dire che al 100% di azoto la pressione varia leggermente meno al variare della temperatura esterna...poi boh non so quanto davvero possa incidere...cmq secondo me è un po' una vaccata.

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Everyone choosing sides

gonfiare le gomme ad azoto serve per avere i pirolini colorati!

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"Scusi, ma lei ha preso la patente di guida veloce?"

Io sapevo che non si dovevano mischiare; e proprio per questo si usava mettere i tappini colorati...

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Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir (01/2012) - 0.875cc/85hp (SGE 0.9) -
Mercedes-Benz 200E-16 (12/1992) - 1.998cc/136hp (M111 E20) -
Mercedes-Benz E280 CDI (07/2005) - 3.222cc/177hp (OM648 D32LA) -
MINI Countryman Cooper SD (06/2020) - 1.995cc/190hp (B47C20A) -

Molto ma molto semplicemente, immettere azoto puro significa non infilare ossigeno e vapore acqueo, che a lunghissimo andare corrodono l'interno dei cerchioni. Per il resto sì, la variazione in base alla temperatura è leggermente meno accentuata ma si tratta realmente di finezze... Hai dei vantaggi ma a mio modestissimo parere è una spesa assolutamente sproporzionata al tornaconto tecnico.
Pensaci! Nella situazione classica hai solo azoto "sporco", col tappino colorato invece hai azoto "puro" e non potresti metterci azoto "sporco"?
Non fila come ragionamento...
Azz, quindi quando ne ciulavo di rossi voleva dire che le gomme erano gonfiate ad azoto puro?

Magari, l'azoto puro è snob. E non vuole farsela con l'azoto sporco..

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quelli rossi si.. quelli blu indicano gomma gonfiata con azoto liquido

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beh, da norauto ti regalano il gonfiatto con azoto.
Quindi secondo me lo fanno solo per snobbismo.
Adesso che lo so, coloro i pirolini neri di rosso col pennarello.

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Perchè se no che succede, reagiscono chimicamente? (l'azoto è l'elemento più neutro della tavola periodica ) gonfiare le gomme ad azoto già non serve ad una minchia, tranne che a farsi derubare...

Non insegnare la chimica a me. Riportavo solo quel che era descritto sulla guida al gonfiaggio degli pneumatici di alVolante.

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Appunto per quello a maggior ragione lo rimarcavo