sì va bene, l'ho scritto io per evitare che lo scrivessi tu

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Al secolo BlackBlizzard
Opel Astra Sports Tourer 1.4T 150cv
Citroen C4 Grand Picasso 2.0 hdi

"compra i nostri italijanski ispageti e di duro non avrai solo il grano!"

Mi permetto di dire solo che PAGHEREI per essere capace di mettere mano a un motore.
I miei mi ricordano ancora che al primo anno di ragioneria presi un brutto voto e dissi ai miei che volevo mollare la scuola per andare a lavorare presso l'officina di auto di un amico di famiglia, così avrei imparato a mettere a posto i motori.
Capisco la soddisfazione di chi riesce a fare da solo certe cose, magari anche a migliorarle, al di là dei soldi risparmiati.
Complimenti, quindi, a tutti coloro che sono capaci di mettere le mani a robe complicate come motori, pc, o altro!
Vi invidio benevolmente!
ciao
BJY

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Prima di diagnosticarti una depressione o bassa autostima, assicurati di non essere semplicemente circondato da stronzi. William Gibson

Veniamo influenzati non dai fatti ma dall'opinione che abbiamo dei fatti. A. Adler.

bè, Biker, ognuno ha le sue capacità... sicuramente tu ne avrai altre che noi non abbiamo!
Tipo, la capacità di essere cagacazzo di simonluca è unica... così come la capacità del Basso di dire minchiate

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Citroen C4 Grand Picasso 2.0 hdi

"compra i nostri italijanski ispageti e di duro non avrai solo il grano!"

E tu sei l'eccezione che conferma la regola, per caso?

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Sai che cosa diceva quel tale? In Italia sotto i Borgia, per trent'anni, hanno avuto assassinii, guerre, terrore e massacri, ma hanno prodotto Michelangelo, Leonardo da Vinci e il Rinascimento. In Svizzera hanno avuto amore fraterno, cinquecento anni di pace e democrazia, e che cos' hanno prodotto? Gli orologi a cucù.( O.Welles)

lo sai che non auguro mai rotture meccaniche a nessuno...


quasi mai..

a regà, ma andare simpaticamente a prenderlo nel culo no eh?

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"compra i nostri italijanski ispageti e di duro non avrai solo il grano!"

è che qui dentro ti vogliamo tutti bene!!!

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"compra i nostri italijanski ispageti e di duro non avrai solo il grano!"

beh, anche prenderla nel cuolo è un'arte.
Posso dire che quando entrai in banca, nel 2001 il mio culo era così "." .... ora dopo 11 anni è diventato così "0".

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Veniamo influenzati non dai fatti ma dall'opinione che abbiamo dei fatti. A. Adler.

forse intendevi così: "O"
leggera differenza!!hi hi hi!!

guarda, di sicuro sarà un'arte, ma quella non te la invidio affatto.

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"compra i nostri italijanski ispageti e di duro non avrai solo il grano!"

Nessun dipendente NON paraculato e sincero non può dire che lavorando non gli abbiamo fatto il cul@!
@Aratdeva: hai ragione ed è ancora poco...

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Allora...
La settimana scorsa il mio papi ha ciccato il fanale anteriore sx del Fiorino. Il corpo illuminante è rimasto sostanzialmente integro, ma tutti i 3 supporti si son sbriciolati come croccante.
Il fanale nuovo costa 170 euro più iva.
Oggi, finito il lavoro, mi son messo a smontare il tutto.
Macchina sui cavalletti e via le ruote anteriori.
Via il rivestimento interno dei passaruote. (9 viti e due dadi per parte)
Via il paraurti anteriore. (16 tra bulloncini e viti)
Via il fanale con i relativi pezzi staccati.
Mi sono messo al banco con fil di ferro, saldatore per stagno, tanta pazienza e, in circa un'ora ho ricostruito il fanale.
Silicone nei punti dove non mi fidavo della tenuta stagna.
Procedimento inverso per il montaggio.
Ora, tralasciando che a lavoro finito mi son avanzate due vitine , in circa 2,5 ore di lavoro, ho risparmiato 170 euro.
Prima che qualcuno possa dir qualcosa, vorrei puntualizzare che tutto il lavoro di smontaggio e rimontaggio sarebbe stato lo stesso anche se avessi optato per la sostituzione del fanale.

Sono molto, ma molto soddisfatto.
E mi son pure divertito parecchio.

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Non muoio nemmeno se m'ammazzano. G.Guareschi. Lager di Bergen-Belsen, 1943.

www.cierrelasertube.it

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Vw T-Roc 1.0
Guidavo Alfa 147 JTDm e Mazda MX-5 NC 1.8

L'avessi fatto io mi sarebbe rimasta per 5 mesi la macchina con l'avantreno smontato

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Toyota RAV4 2.5 Hybrid Lounge - 2019
Lexus Ux250h 4wd Luxury - 2020
Royal Enfield Interceptor 650 - 2022
Saab 9.3 Cabrio 2.0T SE- 1998

Quella che hai fatto tu, qui da me è prassi tra i carrozzieri (quelli bravi..)

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-- LE IENE PORTANO BENE --
- Renault New Laguna Sportour 4Control 2.0 dCi 150cv - 06/2010 -
- Suzuki GSR 600 K6 - 04/2006 -
- Ford Transit VII T350L 2.2 Tdci 140 cv - 06/2008
- [New entry] Lancia Delta Oro 1.4 T-Jet GPL 120 cv - 09/2008

Vabeh; quella è roba che faccio pure io. Più di qualcosa, in casa, in macchina, etc, gira con riparazioni occultate homemade.
Ad esempio, la mia vecchia scrivania stava su perché avevo impilato 2 altoparlanti piccoli e avevo creato una quinta gamba; o sarebbe collassato sotto il peso del tower.

Parlando invece seriamente, il mio portatile principale, un MacBook Pro prima serie del 2006, soffre di un problema congenito: un sensore della temperatura posto vicino gli elementi di alluminio di dissipazione, col tempo, tende a fallire. Ovvero che succede?
C'è questo diodo, con i suoi 2 cavi; il problema è che i cavi, con la relativa guaina, sono a contatto con il dissipatore, che, in momenti di pesante utilizzo, supera agilmente i 100 gradi centigradi. Risultato? Si intacca la guaina, col calore i cavi si espandono, si toccano, fanno cortocircuito, il sistema legge il dato come un'impennata di temperatura (anche se in realtà non è; non c'è resistenza solo perché il sistema è in corto) e, per protezione, interrompe l'alimentazione, facendoti perdere TUTTO ciò su cui stavi lavorando.

Così che ho fatto? L'ho sventrato COMPLETAMENTE, ho trovato il diodo maledetto, l'ho isolato meglio con il SuperAttak resistente al calore, ho aspettato che vetrificasse e ho rimontato il tutto. Dal giorno in cui l'ho fatto, il portatile, neppure dopo 1 giorno intero di rendering con CPU e GPU al 100%, non si è mai più spento per surriscaldamento.

Perché ho fatto tutto ciò? La soluzione di Apple era: cambi la scheda logica. 1.000 Euro. Ciao, ciao, ciao.

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Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir (01/2012) - 0.875cc/85hp (SGE 0.9) -
Mercedes-Benz 200E-16 (12/1992) - 1.998cc/136hp (M111 E20) -
Mercedes-Benz E280 CDI (07/2005) - 3.222cc/177hp (OM648 D32LA) -
MINI Countryman Cooper SD (06/2020) - 1.995cc/190hp (B47C20A) -

Ieri, finalmente, si è conclusa la saga del dado e delle altre amenità... Revisione affrontata con successo, 15 minuti e via.
Ovviamente una saga che si rispetti non poteva non prevedere la sorpresa nel finale... la revisione andava fatta con il carrello al traino, trattandosi di carrello appendice, quindi il giorno prima l'ho attaccato per un'ultima e pensavo superflua verifica all'impianto elettrico, gomme e freni. Che ovviamente ha mostrato come le frecce del carrello non andassero, nonostante l'impianto nuovo rifatto manco un anno addietro. Gira, volta, guarda, controlla polo per polo delle prese, continuità in tutto verificata... restava la centralina delle frecce... apriamo anche quella, mettiamoci con il tester a cercar di capire qualcosa in mezzoa resistenze, relais e diodi... alla fine, data per persa la revisione (che scadeva ieri...) m'è venuto in mente di controllare il collegamento dell'installatore per l'alimentazione della centralina: TADAAAA.... l'installatore aveva usato un fetido rubacorrente che non faceva contatto (invece di un bel morsetto ad anello da attaccare o alla batteria o ad una presa nel sottoplancia, serrato quello le frecce son partite per bene.
In revisione poi, il paradosso... dopo aver speso tempo e denaro per rifare i freni al carrello (artigiana freni, guarnizioni reincollate per 40€ contro i 120€ del listino Ellebi) e per trovare i paraolio dei cuscinetti dei tamburi, in revisione manco mi guardano i freni del coso... occhiata alle luci e via "può staccarlo, i freni non li testiamo per non stressare la meccanica del carrello"
Vabbè...

A dimostrazione che se l'avessi montato tu il gancio, l'avresti fatto meglio dell'installatore.

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Ma non era fatto "a regola d'arte" ....



Bella li' il revisionatore ... un asso della sicurezza stradale.
Pensa se ti viene in mente di stressare la meccanica del carrello in qualche curva in montagna ...

Mah, Leo; non mi hanno fatto passare la revisione alla 200E-16 perché le emissioni erano fuori limite, sebbene la macchina fosse in piena sicurezza.
Poi, il fatto che io giri con la testata cotta, saran caSSi miei.

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