Ciao a tutti! come sapete mio padre ha un Ssangyong Kyron 2.0 xdi 140 cv, auto comprata nuova nel 2006 che ha all'attivo circa 180.000 km e che mio padre elogia sempre per la sua affidabilità...in questi anni, a parte una valvola egr intasata e sostituita, 5-6 lampadine sostituite (anabbaglianti, abbaglianti, stop, terzo stop), una vaschetta del liquido del servosterzo, un cuscinetto del ponte posteriore, e due bulbi del termostato, un supporto motore storto, per il resto tutto filava liscio...sabato stavamo andando in Abruzzo, eravamo in autostrada, io stavo davanti con la 147 ad un certo punto non vedo più mio padre, dai 130 km/h rallento fino ai 100 km/h ma niente...decido di telefonargli ma eccolo che mi sorpassa...arrivati a casa gli chiedo perchè andasse così piano e mi fà "si è accesa la spia della temperatura, ti ricordi te lo avevo detto me lo fà da un pò", ed io "si, ma non avevano risolto cambiandoti in garanzia il bulbo del termostato?" e lui "eh si me lo hanno cambiato due volte ma niente continua a farlo, settimana prossima la porto"...domenica prendiamo il Kyron e sentiamo che non esce l'aria condizionata fredda, mi fa "va beh sarà da ricaricare, quando vado gliela faccio vedere"...bene ieri l'ha portata in officina, oggi il responso del meccanico è stato "guarda per la spia della temperatura bisogna cambiare una scheda della centralina, il pezzo costa un centinaio di euro più manodopera, per il clima invece si è rotto il compressore, il pezzo siccome è Mercedes costa 700€ più montaggio...vedo se riesco a rimediarteli entrambi allo sfascio da qualche Kyron incidentato o se lo monta qualche altra Mercedes".

Ora la mia domanda è: ma è vero che Ssangyong monta componentistica Mercedes?!? non erano solo i motori di origine Mercedes?

Comunque se non si trova il pezzo da un demolitore stiamo seriamente (e finalmente) valutando di darla via e prendere un nuovo Suv.

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Dopo 3 anni di quadrilatero adesso passo all'integrale...

Come "problema abbastanza costoso" ti riferisci al Kyron stesso?

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata

No anche se comprarlo è stato un grosso sbaglio

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che sappia io il compressore è parte integrante del motore (nel senso che è alimentato dalla cinghia accessori, quindi non ne monti uno a caso) pertanto direi che è possibile che sia mercedes.

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non posso aspettar l'Ateca...

...e secondo te Billy potrebbe essere possibile che questo compressore venga montato anche da altre vetture Mercedes (tipo Classe A, Classe C)?

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boh? direi che tutte le mercedes con stesso motore montano lo stesso compressore (sempre a naso, ovviamente)

è il 2.7 giusto? ne dovresti trovare parecchi dagli sfasciacarrozze, ma mi informerei molto bene prima sulla compatibilità.

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non posso aspettar l'Ateca...

Ssangyong: qualità coreana, prezzi dei ricambi da tedesca

un affare

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Toyota RAV4 2.5 Hybrid Lounge - 2019
Lexus Ux250h 4wd Luxury - 2020
Royal Enfield Interceptor 650 - 2022
Saab 9.3 Cabrio 2.0T SE- 1998

se servisse

http://www.ricambiusati.eu/Cerca-Per-Ri ... &l=&tp=&r=

dovrebbe essere codice parte 6641300015

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non posso aspettar l'Ateca...

Beh, chiedere un po' di spesa dopo sei anni e 180mila km ... non e' male come affare, direi?

No il Kyron prima serie montava solo il 2.0 diesel 140 cv...il 2.7 (stesso motore del Rexton) lo hanno introdotto col rerstyling
Grazie mille
Il problema di quest'auto è:

1) l'assistenza (la concessionaria sta a 30 km da casa)
2) consuma come un idrovora
3) ha 6 anni ma sembra averne il doppio (casca a pezzi)
4) ha un valore residuo ridicolo
A mio padre quando mi ha detto il prezzo del compressore gli ho fatto "senti, di al meccanico che ti sei comprato una Ssangyong non una Mercedes ML"

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Aggiornamento: il meccanico non ha trovato i pezzi dal demolitore, ed il compressore non viene 700€ ma 900€, quindi mio padre la sta (s)vendendo ed è già andato a farsi fare il preventivo per la sostituta: Suzuki Gran Vitara 1.9 DDIS grigio canna di fucile, da 30.000€ di listino con lo sconto agente la porta via a 24.000€...se gli da in permuta il Kyron gli verrebbe 22.500€ perchè deve fargli meno sconto agenti.

Finalmente ci togliamo dalle scatole quel carro funebre!!!

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dai cmq 180'000 km non è male...

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Vw T-Roc 1.0
Guidavo Alfa 147 JTDm e Mazda MX-5 NC 1.8

secondo me è nella media...ho un amico con un Nissan Pathfinder del 2005 che ha 235.000 km e sembra averne la metà del Kyron (è vero che costa di più ma ti dà proprio un altro senso di solidità e di qualità).

Comunque Basso l'importante è darlo via, anche perchè per mio padre è un record tenere un'auto 6 anni (di solito le compra in leasing e le cambia ogni 4 anni)...probabilmente al di là del costo della riparazione, avrà anche valutato che a breve avrebbe dovuto sostenere altre spese tipo frizione (che il meccanico ha detto che costa sui 400€ più manodopera), ammortizzatori (che costano sui 120€ l'uno più manodopera) e si sarà reso conto anche che ha un valore residuo ridicolo, quindi tanto vale disfarsene ora.

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Interessante...

Per non spendere 900€, ne spende 22,500.

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Toyota Prius XW50 (05/2022) - 1898cc/90hp (2ZR-FXE) + 60kW + 42kW -

Toyota Prius XW20 (08/2005) - 1497cc/76hp (1NZ-FXE) + 50kW -

“No one is going to pay a $15,000 premium for a car that competes with a Corolla. So there are not enough idiots who will buy it.” Johan de Nysschen, Presidente AUDI U.S.A.

Bellino il Grand Vitara. Un'ottima alternativa al Rav-4, soprattutto tenendo conto della non eclatante affidabilità di quest'ultima versione (so che i diesel hanno problemi di elevato consumo d'olio sin da nuove causati dalle fasce raschiaolio)...

In effetti... però mi pare di aver capito che ha 180mila km e che perde i pezzi per strada o quasi

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<a href="http://www.spritmonitor.de/en/detail/181400.html" target="_blank"><img src="http://images.spritmonitor.de/181400_5.png" alt="Spritmonitor.de" border="0"></a>

Insomma: dato che a scassarsi sono componenti Merdeces, direi qualità Merdeces e prezzi dei ricambi consequenziali...

ihihi

cmq approvo il suzuki, a me piace un sacco!

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spenderebbe 900€ per il compressore, 200€ per la scheda della centralina...e si ritroverebbe un'auto che ha 180.000 km e che prima o poi dovrà cambiare ammortizzatori e frizione.

La nuova non starà ferma sotto casa, la macchina la sfruttiamo (ci facciamo sui 30.000 km l'anno) e mio padre essendo agente di commercio e prendendola in leasing può scaricare l'iva.
non funzionano i comandi del clima, si è spellato completamente il pomello del cambio, l'ultima volta che l'ho portato non funzionavano i fendinebbia, ad uno degli sportelli posteriori si sono completamente staccate le guarnizioni in gomma, ed a parte il tetto tutto il resto della carrozzeria è piena di graffi o bozzi.
Piace un sacco anche a me
Comunque il meccanico ha detto che il compressore si è rotto perchè si è piegato uno dei supporti motore, la cinghia (quel cigolio che avvertivo qualche settimana fa) ha girato male rovinado (in maniera irreparabile) anche il compressore.
Rimane un mistero come si sia piegato questo suporto.

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"ancora re della strada"

bello il GV, forse pecca un po' nei motori.. ;)

Guarda a me preoccupa solo quel maledetto DPF.

Modus se ci sei batti un colpo...voglio sapere vita, morte e miracoli di questo motore

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ah è il 1.9dCi renault? allora dovrebbe andare bene dai..
il 1.6 benzina invece consuma come non so cosa, figuriamoci il 2.4...

ma era la kyron quella coi finti comandi al volante per la radio?

cmq concordo anche io.. il multy era arrivato quasi a 220mila km, però ogni tanto ne saltava fuori una.. vero che erano quasi sempre scemate da un centinaio di €, ma non ti fidavi più a girarci.. dopo un po' è inutile insistere.. una volta che la macchina ha fatto il suo servizio, bona..

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Io piuttosto avrei puntato su una IX 35 o su una Korando (e resteresti sempre in casa spendendo 6000 euro di meno).
Cmq il GV non è male, il 1.9 dCi tolte le prime pecche di affidabilità (turbina cedevole e bronzine di banco deboli) è un gran motore.
Poi Suzuki a me rievoca glorie motociclistiche quindi non posso che approvare!

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-- LE IENE PORTANO BENE --
- Renault New Laguna Sportour 4Control 2.0 dCi 150cv - 06/2010 -
- Suzuki GSR 600 K6 - 04/2006 -
- Ford Transit VII T350L 2.2 Tdci 140 cv - 06/2008
- [New entry] Lancia Delta Oro 1.4 T-Jet GPL 120 cv - 09/2008

Ottima idea il Gran Vitara

Rav4 ibrido?

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata

non sono d'accordissimo sul granvitara. è vecchiooooooo! per carità l'ha avuto una mia collega e mai un problema (FAP a parte) ma... io punterei, soprattutto visti i soldi in ballo, a qualcosa di più recente.

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non posso aspettar l'Ateca...

Secondo me sto DPF te lo sogni di notte! ahahaha

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L'auto di Billy? Una splendida Fiat Flop Tjet Km zero scelta in un piazzale strapieno, strappandola dalle mani di Romani....
Busonazzo chi legge!

FIAT Freemont? Sta avendo un successone!



Regards,
The frog

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Un piccolo fisico napoletano

Mio padre non simpatizza per Fiat, il Freemont non gli piace e poi non ha le ridotte.
Il fatto è che non abbiamo mai avuto diesel col dpf...poi i miei non sono molto pratici di queste cose...mio padre manco sa cos'è un dpf e come funziona
Attualmente a parte il Vitara, a max 30.000€ non mi risulta ce ne sono altri con le marce ridotte.
Il Rav4 l'ha scartato a priori perchè non ha le ridotte e perchè per lui è più "suv" che fuoristrada.
Il Korando nuovo non è male ma credo non abbia le marce ridotte...poi sinceramente visto quello che è successo col Kyron eviterei di prendere un'altra Ssangyong (la paghi 6.000€ ma quando poi la devi dare indietro te la sbatti in faccia)...quando mi ha detto che voleva prendere il nuovo Sorento mi si è gelato il sangue, per fortuna poi ha scelto il Vitara.
Si Multy ha i "finti" comandi dell'autoradio e i buchi coperti per i tweeter posteriori

Le cose positive del Kyron sono l'autoradio (Sony X-Plod), il bagagliaio enorme ed il fatto che in fuoristrada andava piuttosto bene.

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un altro fuoristrada con le ridotte è il forester, ma non capisco perchè non sul diesel

benza+gpl è escluso?

Ma che cosa se ne fa delle ridotte?

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