http://www.prealpina.it/notizie/gallara ... 373902/55/

Ci ha provato e per un po’ gli è andata anche bene, o almeno così pensava. Ma alla fine il conto è arrivato. E salato, pure. Per la precisione: duemilasettecento euro. A tanto infatti ammontavano le sanzioni arretrate - settantatrè in tutto - piovute in un’unica botta sulla testa di un "brillante" automobilista al quale i vigili urbani di Gallarate hanno insegnato l’altro giorno una lezione che non dimenticherà tanto presto: non sempre il giochetto della macchina estera con cui scorrazzare (e parcheggiare) impuniti in città funziona contro le multe.
Il fenomento delle targhe di ogni foggia e colore avvistate lungo le strade d’Italia, d’altra parte, è ben noto. E indagato di recente persino in alcune trasmissioni televisive: leggenda vuole che, utilizzando auto in leasing con società estere, non si debba tenere conto di particolari formalità per circolare sereni. E, soprattutto, non si incorra in sanzioni: vuoi per la difficoltà a risalire al proprietario della quattro ruote in questione, vuoi per le poche speranze di vedersi corrisposto quanto dovuto per un divieto di sosta e/o eccesso di limiti di velocità, credenza popolare vuole che mettendosi alla guida di una berlina svedese o spagnola sia più facile essere colpiti da un meteorite di passaggio che non dalla penna di un agente di polizia locale armato di Codice della strada e libretto per le contravvenzioni. Ma non è sempre così. E il protagonista della (dis)avventura andata in scena in via Ferraris l’ha imparato (letteralmente) a sue spese. Da quel che è emerso dal Comando locale, il patentato (non residente a Gallarate, ma evidentemente spesso in città per lavoro), aveva preso la pessima abitudine di parcheggiare la sua vettura sulle strisce blu (per intendersi: quelle a pagamento) senza mai tirare fuori un euro da investire in parcometri, confidando sul fatto che la targa tedesca avrebbe reso difficile ai vigili o a chicchessia il compito di risalire a lui. Gli è andata male: a fronte delle frequenti segnalazioni, e grazie a una meticolosa indagine, cui le telecamere che compongono il sofisticato "Grande Fratello" viabilistico hanno contribuito non poco, gli uomini agli ordini del comandante Emiliano Bezzon si sono messi sulle sue tracce. E alla fine l’hanno trovato, fermato e portato negli uffici di via Ferraris, dove al malcapitato è stata notificata la già citata settantina di multe arretrate (risalenti al solo periodo compreso tra il 2011 e il 2012) per mancato pagamento degli stalli blu. Sanzioni che, essendo appunto relative a un veicolo con targa estera, lo stesso ha dovuto pagare seduta stante, euro dopo euro, per non dover tornare a casa a piedi.

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Toyota Prius XW50 (05/2022) - 1898cc/90hp (2ZR-FXE) + 60kW + 42kW -

Toyota Prius XW20 (08/2005) - 1497cc/76hp (1NZ-FXE) + 50kW -

“No one is going to pay a $15,000 premium for a car that competes with a Corolla. So there are not enough idiots who will buy it.” Johan de Nysschen, Presidente AUDI U.S.A.

purtroppo un caso isolato...

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-- LE IENE PORTANO BENE --
- Renault New Laguna Sportour 4Control 2.0 dCi 150cv - 06/2010 -
- Suzuki GSR 600 K6 - 04/2006 -
- Ford Transit VII T350L 2.2 Tdci 140 cv - 06/2008
- [New entry] Lancia Delta Oro 1.4 T-Jet GPL 120 cv - 09/2008

Infatti ha fatto notizia.

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“No one is going to pay a $15,000 premium for a car that competes with a Corolla. So there are not enough idiots who will buy it.” Johan de Nysschen, Presidente AUDI U.S.A.

Mezza polizia per scoprire uno che non pagava i divieti di sosta... ebbé, meno male che non ci sono altre cose di cui occuparsi!

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata

Beh direi che il fenomeno è leggermente più vasto di uno che non paga i divieti di sosta.

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Esiste una quantità di oggetti meccanici che aumentano gli stimoli sessuali di certe donne: primo fra questi è la Porsche 911.

Guidare di traverso è una delle cose più belle che un uomo possa fare da vestito.

Il fatto che sia sempre pieno di ste maledette righe blu e che facciano multe per qualsiasi cazzatella? Son d'accordissimo.

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata

Il tutto stante il fatto che se hai la macchina con targa estera per non pagare le righe blu sei un cretino!

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Esiste una quantità di oggetti meccanici che aumentano gli stimoli sessuali di certe donne: primo fra questi è la Porsche 911.

Guidare di traverso è una delle cose più belle che un uomo possa fare da vestito.

Il problema è che sei ancora più cretino se hai la targa estera e paghi le righe blu

Il mondo della filosofia è fermo da tremila anni a questo dubbio amletico

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata

No, perché anzitutto rispettare la legge non è mai da cretini. E pensare che chi la rispetta sia un cretino è anche abbastanza grave come cosa.

Secondo poi, è un'infrazione che viene quasi sempre contestata immediatamente quindi se ti incontrano vai bevuto.

Da ultimo il parcheggio costa talmente poco che se fai tutte le menate per avere una targa straniera si presume che il tuo problema non sia quello di pagare 1€/h di parcometro.

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Esiste una quantità di oggetti meccanici che aumentano gli stimoli sessuali di certe donne: primo fra questi è la Porsche 911.

Guidare di traverso è una delle cose più belle che un uomo possa fare da vestito.

Era una battuta Edo, è ovvio che i vigili hanno ragione

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata

Io non lo trovo divertente.

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Aneddoto:
Non distante da casa mia c'è una base NATO molto importante, con una foltissima colonia di militari (Tedeschi e inglesi) che immatricolano le loro auto (private) con le targhe AFI.

Le targhe AFI e AFI OFFICIAL (AFI è l'acronimo di Allied Forces Italy) sono utilizzate per i mezzi delle Forze NATO in Italia e per quelli privati del personale dei Paesi della NATO che vi presta servizio. Sono inoltre assegnate anche ai Comandi di Forze - e relativo personale - appartenenti a Paesi NATO ma schierate in Italia grazie ad accordi bilaterali.

La gestione delle targhe AFI è affidata per tutto il territorio nazionale al Comando delle Forze Alleate del Sud Europa (AFSOUTH, Napoli), che demoltiplica poi tale gestione attraverso il Comando subordinato della Marina (Napoli) e, dopo lo scioglimento degli altri Alti Comandi NATO in Italia, tramite i diretti Comandi delle Forze dell'Esercito e dell'Aeronautica.

Le targhe riportano una lettera che indica l'ubicazione del Comando o Reparto di appartenenza del mezzo di servizio o del titolare del mezzo privato (ad esempio: N per il Comando delle Forze alleate del Sud Europa ubicato a Napoli) seguita da una serie numerica e sono per dimensioni, sistema d'aggancio, forma e foggia generale simili alle targhe in uso negli Stati Uniti.

A partire dal 2003, ed a seguito della seconda guerra del Golfo, i Comandi delle forze USA in Italia hanno avviato un'ampia campagna perché il proprio personale immatricoli i mezzi privati con targhe simili a quelle civili italiane (sarebbero prive dello stemma della Repubblica Italiana), al fine di rendere i mezzi del proprio personale meno riconoscibili e dunque meno soggetti agli atti vandalici che subiscono con crescente frequenza o a possibili, per quanto improbabili, attentati terroristici. Accordi fra i Comandi USA e le Autorità italiane hanno consentito l'accelerazione della relativa procedura e l'esenzione fiscale dalla APIET o ARIET ma non dal rimborso del costo della targa; i Comandi USA dell'Esercito e dell'Aeronautica sostengono queste spese[13], non altrettanto sembra faranno i Comandi della Marina e dei Marines.

Spesso e volentieri mi è capitato di vedere queste auto parcheggiate alla "membro di Spot" senza che nessuno elevasse la minima contravvenzione.

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