Zitta zitta, e quatta quatta, Honda lavora ai suoi ibridi...
Nel 2012 aveva annunciato la prossima presentazione di tre nuove tipologie di powertrain ibridi, e hanno appena presentato la prima negli USA.


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Ora sappiamo bene che al Black non gliene fregherà una beatissima mazza ma IMHO la notizia è da considerare con una certa attenzione perchè questi musi gialli hanno messo in piedi un arnese con pile al litio, con un 2.0 Vtec atkinson e una trasmissione peculiare, senza attinenze con le attuali realizzazioni Toyota, Nissan e di chiunque altro, in grado di far seria concorrenza agli HSD che sinora son stati il non plus ultra dell'efficienza anche in virtù di una parte termica secondo tradizione Honda...
Nel frattempo stanno mettendo a punto due doppiafrizione 7 marce, uno da attaccare ad un 1.5 atkinson e ad un motogeneratore, l'altro ad un 3.5 Vtec atkinson con motogeneratore e due motori per le ruote posteriori, in modo da ottenere una 4WD con torque vectoring attivo... Entrambi con pile al litio...
Hanno appena messo a listino il 1.6cdti, e ne stan preparando degli altri.
Tanto per replicare a chi sostiene che oramai la tecnica si sia appiattita sulle solite soluzioni.

maaaaa, a quando invece le macchine belle?

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Al secolo BlackBlizzard
Opel Astra Sports Tourer 1.4T 150cv
Citroen C4 Grand Picasso 2.0 hdi

"compra i nostri italijanski ispageti e di duro non avrai solo il grano!"

oooooh sempre il pelo sull'uovo te!

il pelo sull'uovo è quel che succede quando ricky non va dal barbiere per un po'

Comunque torto non ha...

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata

La pseudo NSX che stanno per lanciare ha sotto quella roba lì girata al contrario, e brutta non è.

Io rivoglio L'Honda degli anni '90, come innovazione e tecnologia; che sia la volta buona?

Di carne al fuoco ne stanno mettendo... il 1.6diesel, questa terna di ibridi, i sistemi di trazione, il 1.2 diesel in preparazione... c'è da sperare che non lascino queste cose ai listini extraeuropei.

Interessante... Finalmente hanno previsto di staccare il motore termico dalle ruote quando non serve, invece di farlo girare a vuoto...
Bisogna vedere i soliti problemi delle ibride: costo e peso.