carissimi

ieri sera mentre circolavo a velocità ridotta il cambio mi va in folle e la macchina non ha piu dato segni di vita.

motore acceso spia del' esp accesa e cambio che sia in sequenziale che in automatico non andava.

secondo il mio meccanico potrebbe essere l'attuatore o mal che vada la frizione

tristezza ai massimi livelli e mi tocca spostarmi con un semplice liberty 50

Voi che ne pensate?

km 148.000 appena tagliandati

penso che sia già durata fin troppo

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Al secolo BlackBlizzard
Opel Astra Sports Tourer 1.4T 150cv
Citroen C4 Grand Picasso 2.0 hdi

"compra i nostri italijanski ispageti e di duro non avrai solo il grano!"

Quoto la RiccardA.
Diagnosi su 3 piedi (si, sono sardo...) Attuatore frizione o sensorini vari.

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-- LE IENE PORTANO BENE --
- Renault New Laguna Sportour 4Control 2.0 dCi 150cv - 06/2010 -
- Suzuki GSR 600 K6 - 04/2006 -
- Ford Transit VII T350L 2.2 Tdci 140 cv - 06/2008
- [New entry] Lancia Delta Oro 1.4 T-Jet GPL 120 cv - 09/2008

non parlatemi di cambi...

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Vw T-Roc 1.0
Guidavo Alfa 147 JTDm e Mazda MX-5 NC 1.8

la macchina o la frizione ???

Pompa del cambio?

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata

motore c'è? Ricordo di aver letto in giro che può capitare di perderlo per strada.

"Davanti no, ma per fortuna dietro ne hanno messo uno di scorta"

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata

si lo si può perdere per strada

ma ora il problema è sul cambio.

speriamo bene

il verdetto in serata massimo domattina

Comunque...sempre W Mercedes!!

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata

fritz sempre e comunque.


a parte gli scherzi oltre al supporto motore non è chi abbia dato poi grandi rogne considerando il fatto che la macchina ha su per giù 150.000 km eh

Te sei troppo abituato ai cambi della corriera

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"compra i nostri italijanski ispageti e di duro non avrai solo il grano!"

Tipo l'MC Shift Maserati?

(l'ho citata perché so che su quelli ogni tanto salta )

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata

come vi divertite sulle mie disgrazie eh

150'000 km su una smart senza grossi problemi io lo chiamo "miracolo".
In ogni caso solidarietà...

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150.000 a breve...

comunque siete liberi di non credermi ma oltre al fatto del supporto motore e a questo guasto al cambio alla smart non è stato fatto nient'altro che la semplice manutenzione ordinaria ogni 10.000 km

4 filtri e olio ed ogni 20.000 km (cioè un tagliando si ed uno no) olio del cambio

scusami, giuro che non l'ho detto con cattiveria ma è un topic che è rimasto nella storia

Per il resto fossi in te inizierei seriamente a guardarmi intorno per qualcos'altro, se anche la ripari ora si romperò di nuovo (interessa una mx5? )

fammi capire cosa intendi "rimasto nella storia"

fatto sta che la MX5 è carina assai ma non me la posso permettere ed ora come ora possibilità di cambiare la macchina purtroppo non ne ho

Esiste da qualche parte (forse era addirittura sul forum di QuattroRuote) il topic di qualcuno che racconta di aver perso il motore della sua Smart per strada..



Ma zerstorer si accontenta di poco..

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ogni 10000 km cambio filtri e olio? costosetta come manutenzione la smart.

bah ti dirò....

non sforo mai i 130-140 euro

non mi sembra un cifrone


la manutenzione ordinaria della casa madre lo porta ogni 15.000 se non erro


quindi a perdere il motore non sono stato l'unico visto che sul forum di quattroruote non ci scrivo più.... ecco il danno

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si vede nulla, incapace

ecco

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WINNISSIMO (non l'orsetto)

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ce l'ho fatta

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Io sistemerei solo il retrotreno + motore, gli metterei la centralina di un Segway e via... altro che parcheggi da Smart

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ci avevo già pensato, garantito

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cos'è successo a questa smart

p.s. anche il liberty mi ha abbandonato