La porta anteriore mi sembra identica....quella dietro non penso visto il passo penso più lungo un po' come avviene per bravo-delta, come ho scritto sopra magari poi mi sbaglio.
La cosa che mi preoccupa di più è la vista di 3-4 posteriore che in quella foto da un senso di "auto allungata" poi magari in altre foto è meglio.
Il prototipo ante di 200c ante-fiat (all'epoca facevano ancora prototipi) mi pare meglio in tutto, ma mi pare che era su una base TP

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ALFA ROMEO GIULIETTA jtdm-2 20 170cv- distinctive-pack premium-pack sport 18 - Luglio 2010 -superati i 333.333 KM!!!

Ho modificato il mess!

Non ho fatto confronti, ma ricorderei che il giroporta è dato dagli "anelli" entro cui si chiudono le porte. Dentro questi puoi metter le porte che vuoi, con la linea di cintura più o meno alta... Quindi la linea si può personalizzare e modificare anche con medesimo giroporta, vedi per esempio la Tipo con la Dedra..

Ma Tipo e Dedra mantenevano la stessa linea di cintura.

Però se mi dici che la linea di cintura si può personalizzare, mantenendo lo stesso giro porta, mi fido, perché io non lo so

Beh quello in parte si, qui come ripeto non mi pare solo stesso giro porta ma anche stessa porta, per fare un'esempio la sfornata di auto su base mqb (anch'esse però non uno splendore estetico) non hanno nessuna le porte in comune, giusto per fare un esempio tra un costruttore d'auto che investe e produce e uno che parla a volte produce e campa grazie al RAM.

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Sì, la puoi personalizzare. Chiaro che il taglio del montate A e di quello C ti influenzino non poco nella definizione della linea di cintura, ma hai comunque un certo margine. Guarda la 146 e la 155, la seconda ha una linea di cintura più bassa.

Ma seriamente, perchè IMHO si sfora nell'aberrante, avere il giro porta DIVERSO per partito preso, equivale a fare belle macchine??

Capirei il discorso se stessimo parlando di appioppare il giro porta JEEP su una 4C per risparmiare....ma qui i canoni ed il risultato finale mi SEMBRA essere assolutamente degno..... Non dico da gridare al miracolo, ma nemmeno da tagliarsi le vene.....

Se non me lo aveste detto Voialtri di sto benedetto giroporta io non ci avrei mani nemmeno pensato, fatemi aggiungere assieme al 98% del resto degli utonti medi su scala mondiale.......( categoria alla quale mi pregio di appartenere, lo ribadisco)!

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Sai che cosa diceva quel tale? In Italia sotto i Borgia, per trent'anni, hanno avuto assassinii, guerre, terrore e massacri, ma hanno prodotto Michelangelo, Leonardo da Vinci e il Rinascimento. In Svizzera hanno avuto amore fraterno, cinquecento anni di pace e democrazia, e che cos' hanno prodotto? Gli orologi a cucù.( O.Welles)

Tocca riquotare l'anziano..

quoto anche io l'anziano. stesso giro porta su due berline non è problema.
cosa diversa quando il giro porta è in comune tra berlina e SW, altra pratica tanto cara a fiat, con risultati stilistici disastrosi.

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non posso aspettar l'Ateca...

capisco tutto... ma ogni tanto bisognerebbe contare prima di scrivere.

Fiat:
Panda: presa al 100%
500: macchina di 6 anni e ancora è al top delle vendite ( e fare delle cazzate era molto facile)
Freemont: con "due lire" hanno tirato fuori il 7 posti più venduto
500L: boom di vendite perchè i contenuti ci sono tutti. Con la Trekkin è pure quasi carina. La sette posti è un rutto ma la multipla era bella?

Su alfa romeo e lancia sono d'accordo che è stato fatto molto poco.. ma meglio così oppure tirare fuori mille modelli e dopo andare a bussare ai cinesi (vedi psa)?

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Al secolo BlackBlizzard
Opel Astra Sports Tourer 1.4T 150cv
Citroen C4 Grand Picasso 2.0 hdi

"compra i nostri italijanski ispageti e di duro non avrai solo il grano!"

Anche qui, non starei a generalizzare...

non ricordo a memoria una SW con stesso giro porta della berlina che non fosse un rutto, a prescindere dal marchio che portava.

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non posso aspettar l'Ateca...

Per come si è ridotta alfa ora...e si ridurra peggio nei prossimi anni (vendite inferiori a masarati) avrei preferito una soluzione come volvo-cina....ma alfa o lancia non possono interessare a cinesi-tata-ecc fiat le ha ridotte a marchi, ford aveva tenuto volvo-land come una vere casa auto.
500....non ci fosse stato lapo il canadese nemmeno l'avrebbe prodotta....fortuna che è riuscito a fare ai tempi l'accordo con ford per ka-fiat in modo di avere i soldi per sviluppare 500, panda secondo te è azzeccata al 100% secondo me no, fino a non molti anni fa le auto del gruppo brillavano in prestazioni,consumi, tenuta di strada vedendo la prova di 500L o panda mi pare non ci sia nulla di tutto ciò.
Ovvio se non ha soldi per sviluppare anche gli ottimi ing. fiat non possono fare miracoli.
L'unica auto normale che avevano fatto che in qualcosa era al livello della migliore concorrenza era giulietta infatti l'ho comprata 3 anni fa....ora a quei prezzi c'è di meglio, non bisogna solo fare una buona macchina ma bisogna anche essere capaci di tenerla in vita...la fiat del canadese non ne è capace.
Se tutto va bene fiat si ridurrà nei prossima anni con una gamma prevista ridotta ai minimi termini al 5-6%....purtroppo in Italia lo stato non ha più soldi da dare a fiat come ha fatto per 100 anni e come sta dando la francia a psa e Renault.

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uuuuu che noia...

ma la finiremo mai con sti discorsi?

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"compra i nostri italijanski ispageti e di duro non avrai solo il grano!"

dai, tanto per parlar d'altro

"foto di bellissimo culo"

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata

aahahahaha un attacco "porco spam" su più topic?!

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non posso aspettar l'Ateca...

sì ma del tutto casuale!!

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata

Supertangas non è un sito, è IL SITO

Comunque Supertangas è considerato "Arma di distruzione di massa" per cui non è legittimo usarlo.......

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Prima foto ufficiale.

I miei 2 cents: per il mercato Usa la trovo più che adatta, e' elegante,semplice e di grandi dimensioni, tutte le sue avversarie sono piuttosto banali.
In Europa invece imho e' inutile che la portino: Lancia vende per l'ottanta % in Italia, non ha versione sw e non ha diesel.

Se prende piede anche da noi questa nuova tendenza alle berline di fascia media dove cominciano a spingersi in molti ( CLA e A3 Sedan per fare un esempio), potrebbe avere un senso anche qui da noi.

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se riescono a vendere la CLA....

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Opel Astra Sports Tourer 1.4T 150cv
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"compra i nostri italijanski ispageti e di duro non avrai solo il grano!"

Rispetto alla precedente è un capolavoro di design.

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Vw T-Roc 1.0
Guidavo Alfa 147 JTDm e Mazda MX-5 NC 1.8

Non so se lo sai, ma Fiat è stata la prima a fare una SW con la porta dietro diversa dalla berlina (156 SW)...

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Alla guida di una KIA SPORTAGE 1.6 Turbo Benza Ibrida
Guidavo una Stelvio senza Apple CarPlay
Guidavo una sorprendente svedese - V90 D4
Guidavo una bella A6 SW TDI Grigio Floret. Veloce Comoda Bella Anonima
Guidavo una anonima e puzzolente 320d Touring MSport...
Guidavo una splendida Range Rover Evoque... Si, si girano tutti al semaforo...
Guidavo una fantastica A5 Sportback S-Line, 2.0 TDI 170cv...

speriamo di non doverla mai vedere dal vivo.

Boh....per me è esattamente quello che serve per quel mercato ed in quel posizionamento.....ed EONI avanti a quella che va a sostituire che a sua volta era l'evoluzione di questo capolavoro di stile:



Poi le auto "belle" sono altre, è pacifico......

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Sinceramente a vederla dalle foto non mi fa venire dolori allo stomaco...cosa che per esempio mi accade vedendo una Passat berlina o una 508 berlina.

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Dopo 3 anni di quadrilatero adesso passo all'integrale...