Punto primo qui in fiat-Chrysler infatti non hanno ridisegnato l'intera auto ma sono partita dal flop-dart (che come estetica esterna io trovo abbastanza riuscita) e l'anno allungata.
Punto secondo....il pianale di giulietta ha una grossa limitazione nel punto d'attacco parabrezza un po' troppo alto (questo è un vincolo piuttosto difficile da cambiare)....questo rende l'auto tozza....a differenza ad esempio della passat c-c (cui pare 200 si ispiri) più bassa e anch'essa derivata da una seg.C.
Si il clima di fusion è proprio identico a quello di focus fiesta l'interno non centra nulla non è genere Motorola razr di fiesta-focus.

Secondo me il pianale di partenza non c'entra un fico secco, se si utilizza il pianale allungato di un seg.C ma poi si ridisegna tutta l'auto, senza nessun vincolo precedente, il risultato può essere più che buono.

Forse a pensarci ne bene era addirittura della Ritmo il pianale ...... ma non sono proprio certo del medesimo giro porta.....

ahahaha la stilo era una battuta, ma ci cascate sempre tu e il meccanico piemontese...

Ma l'attacco parabrezza fa parte del pianale? Io parlavo solo della base, non di tutta l'ossatura superiore.

Quindi l'attacco è troppo alto, però su una compatta è ben riuscito, sulla intermedia (Dart) è guardabile e su un corpo vettura ancora più lungo la renderebbe tozza.

C'è qualquadra che non cosa.

mamma mia, un sacco di paroloni e virgolette per dire una marea di cazzate

Comunque Hitler.

Marchionne a Detroit ha dichiarato che la nuova 200C non arriverà in Europa come Lancia, i costi di omologazione non verrebbero giustificati dai bassi volumi.

Lancia=Y.

Lancia=Y.

i marchi Chrysler e Lancia "perché sono entrambi marchi cinematografici". Rimasi allibito.

Alla fine della fiera questa 200C non mi dispiace, ma dalle foto non capisco una cosa.
E' 4p o 5p?
PS avrebbe un senso anche in italia, ovviamente con un diesel.

Con un diesel, ma anche SW.
Sempre che non sia lunga 4,90m ma si conoscoo le dimensioni?

A metano no??

Non arriverà MAI.
La gamma Lancia sarà solo Y.

Ma a questo punto reintrodurranno il marchio Chrysler in Italia? Perlomeno per il Voyager, a meno che non lo rimarchino Fiat.

Ma a questo punto reintrodurranno il marchio Chrysler in Italia? Perlomeno per il Voyager, a meno che non lo rimarchino Fiat.

Ho capito, ma una piccola possibilità per il futuro io me la conservo.

Anch'io, sai, mi conservavo una piccola possibilità di guzzarmi la Schiffer e, prima di lei, Helena Christensen. E Cindy, ah Cindy... mi svegliavo ogni mattina con quella speranza e le ovvie manifestazioni fisiche ad esprimerla.. poi ho cominciato a guardarmi intorno con REALISMO ed ho capito che la piccola speranza era tanto piccola da potersi definire realisticamente nulla.
E lì ho smesso di farmi le seghe pensando a Cindy.

mah...
visto i numeri del g.voyager credo che possa pure sparire senza troppi problemi.

quoto. soprattutto se chrysler continuerà a sviluppare auto pensando solo al suo mercato, inutile portarle oltre ocerano, tanto non hanno nulla da dire. il voyager attuale è la dimostrazione. la thema idem (la 300C vendicchiava invece). penso continuino con il freemont, ma il resto è abbastanza improponibile, jeep a parte.