http://www.quattroruote.it/news/foto_sp ... orgio.html

Quattroruote ha beccato il primo muletto del sub Alfa travestito da 500 L lounge

Secondo l'articolo questa suv monterà anche un inedito 3.0 V6 jtd ad alta potenza, oltre al già presentato 2.2.

3 cilindri diesel 1.6-1.7? Non ci credo, mi pare troppo grossa.

Si si non per la cx5 alfa, ma dicono per la futura segmento C peccato anche loro gireranno a 3
cmq sarebbe un grande ritorno in epoca pre-fiat AR33 aveva un 3 cilindri vm 1779 cm³ da ben 72 CV

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ALFA ROMEO GIULIETTA jtdm-2 20 170cv- distinctive-pack premium-pack sport 18 - Luglio 2010 -superati i 333.333 KM!!!

Possibile ricostruzione della Alfa suv.

se lo mandano in produzione così io uno lo compro

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata

una tribeca....

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non posso aspettar l'Ateca...

Il prototipo camuffato da 500L mi piace, il rendering di auto-moto no. E non è per il colore che hanno scelto.

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Come si corre a Indy? Semplice: acceleri, vai diritto e prendi la prima a sinistra. Ripeti tutto 799 volte e hai vinto.

il frontale di giulia potrebbe anche starci ormai le matrioske stile audi le fanno tutti, dal frontale in poi invece non ci siamo, mi spiace ma alla tribeca proprio non somiglierà

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Proprio la Tribeca no, ti devi impegnare per farla così brutta.

beh dai con il restyling è migliorata parecchio

cmq sono loro ad aver copiato il trilobo da alfa (con risultato ridicolo per altro) non vicecersa.
il nuovo corso alfa per fortuna abbandona gli orrendi fari verical-tondi, e torna giustamente a un andamento orizzontale che prende buona parte del frontale.
quindi l'effetto tapiro lo lasciamo alle spalle...

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non posso aspettar l'Ateca...

Luca Ciferri RSS feed
Automotive News Europe
August 2, 2015 06:01 CET

TURIN – Alfa Romeo has finished preparation work on its first SUV and the model is on track to launch next year.

Sergio Marchionne, CEO of Alfa parent Fiat Chrysler Automobiles, said the sporty brand’s second new model after the Giulia midsize sedan will go into production at the end of the first half or beginning of the second half of 2016.

"All the preparation work" in connection with the launch of the second Alfa is done, Marchionne told analysts on a conference call Thursday to discuss Fiat Chrysler’s second-quarter results. "Alfa’s plan is progressing as we told you it will go," he said.

Marchionne did not say on the call what type of vehicle the second model is, but supplier sources say it will be a midsize SUV, code-named project 949, that will be a rival to the Audi Q5 and BMW X3.

The SUV will be based on the Giulia sedan, the sources said. Its European sales launch likely will be in September or October in 2016 with a U.S. launch following about three months later.

Marchionne said Alfa has already spent almost 2 billion euros of the 5 billion euros allocated by Fiat Chrysler for the brand’s revival. The money has been used to develop the Giorgio rear-wheel-drive platform used by the Giulia, as well as its powertrains and on production startup costs.


Alfa unveiled the Kamal compact SUV concept in 2003 but never built it. The brand's first SUV will now be a midsize model.


Fiat Chrysler Chief Financial Officer Richard Palmer confirmed that the Giulia will enter production in the fourth quarter. The sedan was unveiled to selected journalists in June and will have its public debut at the Frankfurt auto show next month.

The BMW 3 series rival is scheduled to arrive at European dealerships in February and March next year and in the U.S. a few months later. The Giulia will offer high-performance engines, including a Ferrari-derived V-6. Alfa is expected to add Giulia coupe and spider variants between 2017 and 2018.

Marchionne said Alfa’s Giorgio architecture could be used for other rear-wheel-drive models within Fiat Chrysler. He did not specify which brands but Chrysler and Dodge are likely candidates.

He did not offer any new details of the timing of Alfa’s product offensive on the analysts’ call but said he hopes to have a definitive view by the end of this year. “We are taking a very hard look at the sequencing of the products that we are launching to make sure that we get the biggest bang for the buck from the utilization of the architecture in terms of volumes,” he said.

Alfa’s future product launches will include a flagship large sedan to compete with the Audi A6 and BMW 5 series. The sedan is due to enter production in late 2017, supplier sources said. A larger SUV and two compact models to replace the Giulietta are due by 2018.

In total, Alfa’s business plan includes eight cars to help the niche brand increase global annual sales to 400,000 by 2018 from fewer than 70,000 last year. Alfa currently sells just two volume models, the Giulietta and MiTo subcompact, mainly in Europe and globally two variants of the low production 4C sports car.


Alfa ha terminato il lavoro sulla Giulia suv.

No a Ginevra è troppo presto, ci sarà a Parigi.
Fca ha presentato un'ottima trimestrale, magari adesso possono investire di più.

A ginevra ci saranno già giulia, si spera che a quel tempo manchi poco alla vendita, anche non QV e la levante....quindi rispetto ai tristissimo ultimo salone con zero novità alfa-maserati penso che monopolizzeranno o quasi l'attenzione, lo stesso pubblico svizzere per queste marche è potenzialmente più ricettivo di quello italiano
Senza scrivere date precise, La produzione di 949 inizierà tra meno di un anno prima per mercato eu, poi per mercato cina e entro autunno per mercato usa, personalmente trovo che l'auto abbia un pò più di personalità di 952, per lo meno nel posteriore non avrà "sapore" di un'audi quasi fuori produzione ....speriamo che si metta tutto a posto in tempo, e che non verrà assalita dalla solite critiche (per alfa le fanno per altre case no) auto con posteriori scomodi e poco bagagliaio, visti i prezzi eu di cherokee per utenza comune sarà "offlimits" .
Trimestrale ottima....speriamo che non congelino più le altre 2 auto previste dopo queste 2 segmentoD

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Boh non so nulla, sarà giusto qualcosa di lievissimo vuol dire che a Torino ancora qualche piccolo lavoro lo fanno , dicevano che ormai mito a fine anno finiva invece non sarà così meglio, giulietta potrebbe campare anni, la nuova SE mai arriverà ormai sarà per il 2019, con un vero restyling soprattutto dell'interno, col tct sul 1600 diesel e prezzi di listino corretti, ma questo comporterebbero troppi investimenti che penso FCA non vuole fare.

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Imho il costo della pellicola a ghirigori costituisce il 28% del costo totale di questo restyling....

Il cfo di FCA ha detto che la produzione della Giulia inizierà nel quarto trimestre, quindi le vendite cominceranno nel primo trimestre 2016.
Il suo dovrebbe arrivare in Europa nel quarto trimestre 2016, secondo automotive news.

boh le cose certe sono che aggiornano il logo alfa con quello nuovo e che non avrà eredi. dubito spendano più di 199€ per il restyling per un modello ormai destinato a morire e che va malissimo.

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Si per 949 come data di vendite ci siamo in eu entro 2016, circa 6 mesi dopo giulia più o meno come previsto.....improbabile invece che le alfa previste dopo queste 2, seguano la "scaletta" prevista di un'auto nuova ogni 6 mesi.

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si diceva che molto dipende dalla giulia, no?
se non da i risultati sperati tutto il piano alfa è passibile di cancellazioni e rivoluzioni varie.

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Ovvio ma fino a inizi 2017 come si faranno a sapere i primi risultati di giulia cmq l'auto prevista dopo la E-sedan è ritornata quasi sicura

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si quello sicuro, hanno cambiato solo lo stampo del paraurti. i fari sembrano essere gli stessi (salvo modifiche alle parabole) motivo per cui il frontale rimarrà poco riuscito come lo è ora. sicuramente non faranno un grosso restyling (il modello morirà a breve senza eredi e commercialmente è morto da tempo), il grosso del restyling lo hanno fatto all'introduzione del uconnect dentro. gli altri sono meri model year e anche questo non penso sia molto di più. probabilmente hanno deciso di tirare avanti ancora con la mito per qualche anno.



qui dovrebbero inserire u connect all'interno (mi pare sia previsto sia su panda che su ypsilon alla prima occasione utile) per il resto non so cosa abbiano intenzione di fare, forse armonizzare meglio i gruppi ottici anteriori che sull'attuale mi sono sempre risultati raffazzonati. non vedo comunque grosse modifiche ai lamierati principali. Sperò sia la vesione a metano, vista l'altezza da terra spropositata rispetto alla punto che ha di fianco. vista così potrebbe essere pure una 4x4 (essendo base panda nulla vieterebbe) ma è una versione di cui non si è mai parlato e che avrebbe pochissimo senso vista cosa è la ypsilon.

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Sta foto l'han fatta da 15 km di distanza usando un 5792 mm?

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Vw T-Roc 1.0
Guidavo Alfa 147 JTDm e Mazda MX-5 NC 1.8

La Ypsilon camuffata l'ho vista diverse volte dal vivo.

Nuove foto della Alfa suv.

Che ridere questi muletti....e cìè chi pensa che l'auto sarà così:-)

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Devono essere proprio scemi per crederci.

http://www.quattroruote.it/news/foto_sp ... elvio.html

Niente male

Sei fiducioso, eh? Perchè in quelle foto ci sono pure i cerchi camuffati! Lo sapevamo che, sotto sotto, eri un alfista pure te

L'avessero fatto 10 anni fa....

Ritardo di solo 14 anni rispetto a kamal, cmq rispetta a Giulia questa sarà più personale soprattutto nel posteriore....

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a me continua a sembrare una giulia 5porte in versione "cross" - spero di sbagliarmi e di ricredermi alle foto ufficiali.

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