Il taglio della scocca zona baule è quello al 100%, il portellone ha invece un profilo classico, non abbiate paura con ramacciotti zero innovazioni di design

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ALFA ROMEO GIULIETTA jtdm-2 20 170cv- distinctive-pack premium-pack sport 18 - Luglio 2010 -superati i 333.333 KM!!!

Importante sarebbe non chiamarla ALFANO.

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Come si corre a Indy? Semplice: acceleri, vai diritto e prendi la prima a sinistra. Ripeti tutto 799 volte e hai vinto.

Io sapevo un nome molto italiano che a me piaceva molto, a tutti gli altri miei colleghi faceva ribrezzo:-)....mah non so se poi sarà quello definitivo

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M-aria ?

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Sai che cosa diceva quel tale? In Italia sotto i Borgia, per trent'anni, hanno avuto assassinii, guerre, terrore e massacri, ma hanno prodotto Michelangelo, Leonardo da Vinci e il Rinascimento. In Svizzera hanno avuto amore fraterno, cinquecento anni di pace e democrazia, e che cos' hanno prodotto? Gli orologi a cucù.( O.Welles)

Più o meno.....quelli a cui non piaceva il nome dicevano proprio che era troppo italiano, cioè che per gli stranieri sarebbe stato poco "evocativo".

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dopo aver chiamato 16 un 4x4 possono fare come meglio credono :)

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non posso aspettar l'Ateca...

A me l'idea piacque però.... sinceramente, eh?

Magari trovo un po incomprensibili ed indigesti nomi come Qashqai...che a leggere su Wikipedia sarebbe: "Qashqai /kasc ka: i/ è una confederazione tribale di clan di lingua turca che vivono nell’Iran meridionale.."


ecco.... al netto del successo del modello in se, il nome anche no.....(imho)

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Sai che cosa diceva quel tale? In Italia sotto i Borgia, per trent'anni, hanno avuto assassinii, guerre, terrore e massacri, ma hanno prodotto Michelangelo, Leonardo da Vinci e il Rinascimento. In Svizzera hanno avuto amore fraterno, cinquecento anni di pace e democrazia, e che cos' hanno prodotto? Gli orologi a cucù.( O.Welles)

Comunque, sinceramente, si possono discutere tantissimi nomi di automobili, perchè in una lingua qualsiasi hanno un significato strano, ridicolo, schifoso o morboso. È difficile trovare dei nomi decenti a livello globale. Per questo preferisco spesso le sigle con numeri e/o numeri+lettere. In ogni caso non amo il cambiare del nome alla presentazione della successione di un modello (Ritmo/Tipo/Bravo/Stilo/Bravo/Tipo o Uno/Punto/GrandePunto/PunteMes ecc...)

Amo la creazione di una storia del modello, che si evolve nei decenni, come per Civic o Golf, se proprio vogliamo dare un nome.

Nomi strani li inventano tutti:

Tourneo
Viano
Panamera
Macan
MR2

Il nome è importante, per il successo di un modello. La bontà dell'auto di più.

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Come si corre a Indy? Semplice: acceleri, vai diritto e prendi la prima a sinistra. Ripeti tutto 799 volte e hai vinto.

E' un lusso che non tutti i costruttori si posson permettere, diversi son costretti a cambiare nome al nuovo modello per aiutare a creare una discontinuità fra questo e l'insuccesso o la cattiva immagine del precedente.

Oppure è idiozia pura ...... come FIAT quando volle cambiare il nome alla Panda chiamandola Gingo......

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Sai che cosa diceva quel tale? In Italia sotto i Borgia, per trent'anni, hanno avuto assassinii, guerre, terrore e massacri, ma hanno prodotto Michelangelo, Leonardo da Vinci e il Rinascimento. In Svizzera hanno avuto amore fraterno, cinquecento anni di pace e democrazia, e che cos' hanno prodotto? Gli orologi a cucù.( O.Welles)

Vero... e gli andò pure bene che i francesi puntarono i piedi e glielo impedirono.
O ancor più è accorgersi che un modello risulta addirittura più riconoscibile del costruttore, come quando Piaggio decise di dismettere il nome Vespa per denominare COSA la blanda evoluzione del PX... salvo far repentina retromarcia cassando la COSA, sia come nome che come modello, per ritornare all'immortale PX..

sono anche io per l'evoluzione modello con lo stesso modo (e ancora non mi spiego come abbia fatto toyota a lasciare corolla per auris!)
molto meno convinto invece del recuperare nomi storici (dopo decenni di buco) e attaccarli a modelli che non hanno nulla a che vedere (e non sono l'evoluzione cronologica della precedente).
in questo fiat fa uso e abuso, a mio avviso inutilmente.
pensiamo alla "cinquecento", ma pure a bravo, tipo. giulietta giulia... non dicono nulla.
l'unico utilizzabile è 500 (essendo un remake retrò) ma le altre?

il nome o lo tieni o lo fai nuovo. recuperarlo dopo 30 anni è ridicolo (imho, ovvio).

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non posso aspettar l'Ateca...

Toy, se non sbaglio, ha mollato Corolla per Auris ma solo in EU e non dappertutto (se non ricordo male la E120 non fece faville da queste parti...), per il resto se n'è guardata bene.
Il recupero di nomi storici è ok, nel senso di opportuno, quando rimanda a modelli iconici e che abbiano lasciato un buon ricordo nella clientela, anche in quella che l'idea di una Giulietta se l'è fatta sentendo i racconti entusiasti del babbo o dello zio. Dubito che vedremo delle Alfa chiamate ARNA o 155, vista l'aura che si portan dietro...

secondo me no perchè o tieni il nome costante e allora il nome te lo porti dietro o, su un prodotto nuovo, presenti un nome nuovo.
attaccare un nome di un modello di 30 anni fa su un'auto odierna, e nel mezzo c'è stato altro o niente, non ha senso (per me).
applicabile solo ai remake retrò (per ovvi motivi). ma chiamare la giulia attuale come la giulia vecchia cosa mi rappresenta?
non mi pare ci siano altri costruttori che fanno cose simili, magari sbaglio.

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non posso aspettar l'Ateca...

DS?
E' chiaro che la Giulia attuale tecnicamente possa aver ben poco da spartire con le Giulia d'antan... ma non è questione di rappresentazione: il punto è che il nome Giulia rievoca l'immagine sportiva di quella d'antan e viene quindi buono per attaccare alla nuova giulia una connotazione sportiva, più di quanto farebbe una sigla numerica come Alfa 2235 o altri nomi come Alfa Biporea. Altrimenti, continuando con la saga dei numeri, questa dovrebbe essere una 160 o 161 (169 se lo son bruciato con i render di una possibile nuova 164), ma credo non vogliano creare legami manco lontani con la 159...

DS è un po' diverso, hanno creato un machio (i modelli infatti hanno nomi loro...) tanto quanto 500 e mini (che anche loro hanno nomi distinti per le varianti sul tema che c'azzezzano poco con la progenitrice)

sul resto non sono continto. proprio no.
come se tra la prossima up! si chiamasse lupo.
l'attuale up! si doveva chiamare lupo in effetti (e la mii doveva essere arosa) ma proprio per il motivo di cui sopra, hanno evitato volentieri.

o tieni il nome, o lo cambi sempre. la via del ripescaggio ad cazzum, imho, non ha senso. parliamo della thema?!
per fiat poi è sempre un cancellare il modello precedente e riprendere i due modelli prima....

la progressione

tipo->bravo->stilo->bravo->tipo

è imbarazzante...

d'accordo che non è il nome a fare un'auto (è l'auto stessa) a meno che non ti chiami golf, in quel caso il nome conta.
però appunto per quello non capisco perchè attaccare nomi storici a modelli improbabili, salvo poi buttare alle ortiche best seller come UNO e PANDA (la seconda evitata non per merito loro...)

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non posso aspettar l'Ateca...

Io credo che sia spesso mancanza di coraggio, il voler creare discontinuità a causa di un insuccesso. Preferisco concedermi una seconda possibilità, prima di alzare bandiera bianca. Ciò che ha fatto Mercedes con la Classe A, dopo il test dell'alce e che non ha fatto Audi (poteva) dopo l'insuccesso A1; i primi hanno trasformato un flop in un successo (quello dell'ESP), i secondi secondo me con alcune correzioni avrebbero potuto fare altrettanto.

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Beh, l'amore di VW per i venti è risaputa.

VENTO-BORA-SCIROCCO-LIBECCIO...

Però anche VW in USA ha sempre tenuto il nome Jetta, mentre in EU ne ha cambiati millemila

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-- LE IENE PORTANO BENE --
- Renault New Laguna Sportour 4Control 2.0 dCi 150cv - 06/2010 -
- Suzuki GSR 600 K6 - 04/2006 -
- Ford Transit VII T350L 2.2 Tdci 140 cv - 06/2008
- [New entry] Lancia Delta Oro 1.4 T-Jet GPL 120 cv - 09/2008

Veramente quelli sono solo quattro (che poi è una dicitura Audi); ne mancano sedici (che poi è un modello Fiat/Suzuki).

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Don't blindfold your eyes,
so loneliness becomes the law of a senseless life
Follow your steps and you will find
The unknown ways are on your mind

vento gelido... freddo freddo!

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non posso aspettar l'Ateca...

Passat proviene dal Passatwind vento della Bassa Sassonia.

golf e polo sono 2 sport da fare con la mazza....

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non posso aspettar l'Ateca...

con la mazza e con le palle..
Pensa l'avessero chiamate Volkswagen Bocce e Petanca

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Vw T-Roc 1.0
Guidavo Alfa 147 JTDm e Mazda MX-5 NC 1.8

Il Lele vince tutto. E comunque, a casa mia, i 4 venti fanno ottanta. Audi. Orario. O autoradio.

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E' venerdì.

A te non rappresenta niente, all'appassionato qualcosa rappresenta, a parte mercedes costruttori che hanno una storia come alfa non ce ne sono.
Cmq ricordo su AP quanti post contro il nome quashai che è stato il più grande successo automobilistico degli ultimi 10 anni, tanto per dire quanto conta il parere di noi "pseudo esperti da forum"

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bah... sarà... rappresenta tanto quanto delta appiccicato ai 2 capolavori seguiti alla prima?
se mi dici "la 500 è tornata" lo capisco.
se mi dici "la mini e tornata" anche.
se mi dici "la giulia è tornata" faccio più difficoltà a capirlo.

semplice marketing, sia ben chiaro. anche rispolverando il nome giulietta, non mi pare il modello in questione abbia fatto faville commerciali. idem la mito, pur avendo un nome nuovo.

il qashqai, pur avendo un nome orribile, ha pagato lo stipendio a tutti i dipendenti nissan per anni...

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non posso aspettar l'Ateca...

Infatti tra tutto il marketing che stanno facendo per giulia non ho letto da nessuna parte giulia è tornata:-), se non la nominavano così si sarebbero buttati anche loro in sigle tipo audi,volvo, infiniti, Lexus..........per fortuna non l'hanno fatto, cmq ripeto il nome conta poco o nulla nelle vendite.

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http://www.quattroruote.it/news/industr ... a_suv.html

Potrebbe chiamarsi Stelvio.

:-).... 6 mesi fa si chiamava così, ma il nome non piaceva a tutti....hanno un anno per ripensare, intanto l'auto matura o invecchia come il buon vino

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