http://europe.autonews.com/article/2016 ... for-europe

Ford ha deciso di proporre la Ka brasiliana e indiana sul mercato europeo, forse si sono scordati del mega flop della Fox.
C'era già un topic chiamato ka solo mercati emergenti, non sono riusciti a trovarlo.

senza andare a cercare tanto lontano, mi sembra che ecosport sia un ottimo esempio di come non sfruttare un segmento proponendo world car sviluppate per i mercati emergenti.

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non posso aspettar l'Ateca...

Infatti, questa Ka brasiliana e' lunga ben 3,84 mt ben più di tutte le sue rivali, la devono proporre con uno prezzo di base aggressivo, altrimenti sarà un bagno di sangue.

3.84? Quanto è grande la Fiesta?

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Vw T-Roc 1.0
Guidavo Alfa 147 JTDm e Mazda MX-5 NC 1.8

3,97 mt, la base tecnica e' la stessa.

BARCELONA – Ford Motor will definitely replace its Ka minicar in Europe, a senior executive said.

Production of the current Ka is set to end in April at Fiat's plant in Tychy, Poland. The Ka sold in Europe is based on the Fiat 500, which is also built in Tychy. The model's new generation was developed in Brazil and is based on Ford’s global B platform that underpins the Fiesta subcompact. It was expected to launch in Europe by the end of last year.

Ford of Europe Chief Operating Officer Barb Samardzich wouldn’t give information on the timing of the new Ka’s launch. "It's coming, I can say that," she said on the sidelines of the Mobile World Congress tech event here.

Samardzich also wouldn't comment on reports that Ford will add production of the Ka and the EcoSport subcompact SUV at the automaker’s factory in Craiova, Romania, where the slow-selling B-Max subcompact minivan is built. The EcoSport is imported into Europe from India, where Ford also builds the Brazilian-developed Ka under the Figo name.

The new Ka is expected to be larger than the current model sold in Europe, Ford has said it has made "significant" enhancements to adapt the Brazilian-developed Ka for European markets.

Samardzich also declined comment on reports that the company will ax the B-Max. But she said Ford plans to concentrate on selling models in fast-growing segments such as SUV/crossovers.

Ford is launching five upgraded or new SUV/crossovers in Europe in the next three years, including the Edge large SUV and a face-lifted Kuga compact model, both of which are due this year.

Ford sold 48,603 Ka models in Europe last year, down 8.2 percent, according to figures from JATO Dynamics market analysts, making it the No. 12 seller in a segment whose volume grew by 7.5 percent to 1.2 million. The top-selling model was the Fiat 500, followed by the Fiat Panda, VW Up and Renault Twingo.

European sales of the B-Max fell 14 percent to 46,315 in 2015.

Ford of Europe's announcement on Feb. 3 that the company is refocusing its product strategy in the region to improve profitability raised doubts that it would replace the Ka in the low-margin minicar segment. Ford aims for a 6 percent to 8 percent operating margin in the long term in Europe, up from 0.9 percent last year.


Confermata la Ka brasiliana per l'Europa, un flop annunciato.
La B-Max verrà cancellata ( nessuna sorpresa).

La Ka indo-brasiliana arriverà nel secondo semestre del 2016 in Europa con "importanti modifiche"
Fox 2 la vendetta?
Imho si'

Il progetto Fox era solo 3 porte e si scontrava con il fatto che il marchio Vw è posizionata sopra le altre generalista in Europa.

Una Ka 5 porte a basso costo potrebbe aver successo imho. (E comunque non penso che, male che vada, andrà peggio della Kanquecento)

Il prodotto non sembra male, ma non ha nulla di distintivo per il segmento. A meno che non siano molto aggressivi sul pricing, ma anche li IMHO è difficile fare numeroni.
Nota di merito per la Ka attuale: l'ha appena presa una mia amica, nuova benz+ GPL, pagata un tanto al kg e praticamente una 500 in salsa mazinga quanto a impostazione dell' interno. Certo, non è una bellezza, ma a quel prezzo la valuterei seriamente.

Questa Ka plus misura 3,86 mt, decisamente più dei 3,50 di una normale citycar, già questo la elimina come vera concorrente di Panda & co.
Potrebbe essere un'alternativa alla Sandero che in Europa va molto bene ma devono essere aggressivi con il prezzo altrimenti non hanno una sola chance perché i potenziali clienti sanno benissimo le origini di questa Ka.

Ma va....figurati se il cliente medio sa queste cose.

E poi la Panda è 3,65....certo non sono i 3,85 di questa Ford ma nemmeno i 3,5m Che dici.

oddio, la gente oggigiorno non è scema. Il mio parrucchiere da un anno a questa parte me la mena che vuole cambiar macchina, inizialmente era fissato con la ecosport, poi mi fa "l'ho vista, è bruttina...dentro non è granché, poi ho letto che è un modello sudamericano..."...ora da sei mesi si è fissato con la mokka

Beh si la Mokka in effetti costa poco, ha un pianale specifico e motori di ultima generazione.

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Dopo 3 anni di quadrilatero adesso passo all'integrale...

La Up, 107, Twingo sono tutte sotto i 3,55 mt, la lunghezza e' un criterio importante ( non fondamentale ovviamente) per chi usa le citycar principalmente in ambito urbano.
Il posizionamento della Ka plus sarà fondamentale, Jim Farley ha parlato di miglioramenti della qualità che costeranno e incideranno sul prezzo finale.

La lunghezza è fondamentale quando si compra una citycar...

Nel nostro caso lo è stata ( e ne abbiamo scartate tante proprio per quel motivo)

Idem nel nostro; se 10cm fanno la differenza fra fare un parcheggio e non farlo, moltiplicato per tutte le volte che la si parcheggia in città...

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata

immagino.
Se cambio la macchina della moglie... o le prendo una 500 o cambio box. (che in centro è una cosa semplicissima e molto economica)

costa sempre meno che cambiar moglie

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata

Naturalmente!!!!

spiegalo a lui

Magari in realtà voleva una Gaggia

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comunque era per dire che la verità sta nel mezzo: è vero che la gente media non sa un cazzo e non capisce un cazzo, ma oggigiorno un individuo mediamente normodotato una ricerchina su google se la fa e un minimo di alternative se le valuta, prima di sganciare 20000 o 30000€. Se l'auto è una fregatura è probabile che se ne accorga.

@Zersto: è giunta l'ora per "tusaichi" di comprare una nuova Ford.

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Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir (01/2012) - 0.875cc/85hp (SGE 0.9) -
Mercedes-Benz 200E-16 (12/1992) - 1.998cc/136hp (M111 E20) -
Mercedes-Benz E280 CDI (07/2005) - 3.222cc/177hp (OM648 D32LA) -
MINI Countryman Cooper SD (06/2020) - 1.995cc/190hp (B47C20A) -

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-- LE IENE PORTANO BENE --
- Renault New Laguna Sportour 4Control 2.0 dCi 150cv - 06/2010 -
- Suzuki GSR 600 K6 - 04/2006 -
- Ford Transit VII T350L 2.2 Tdci 140 cv - 06/2008
- [New entry] Lancia Delta Oro 1.4 T-Jet GPL 120 cv - 09/2008

Ford ha svelato la versione europea della Ka Indo-brasiliana, e' lunga 3,93 mt, solo 2 cm in meno rispetto all'attuale Fiesta con cui condivide il pianale e il passo.
Sarà un'avversaria della Sandero e non più una citycar, Ford promette un comoertamento stradale al livello della concorrenza europea, le vendite inizieranno ad ottobre.

Esteticamente è proprio una kacata

Ma è una world car? Perche se così fosse, non è detto che venga importata..

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Hanno appena annunciato che arriverà in Europa.