Sono appena andato un pochino in giro con la macchina di mia madre (Lupo 1.4 con c. aut) e ho notato una cosa fastidiosissima: mentre sto andando, in accelerazione, schiaccio tutto di colpo, la macchina rimane piantata nella marcia in cui era e sale di giri in maniera lentissima, per poi, a volte, cambiare in una marcia evidentemente troppo bassa e quindi trovandomi a giri altissimi la macchina aumenta di velocità sempre con lentezza questo portando il tutto a consumi stratosferici senza risolvere nulla. Considerato anche che la macchina ha 75 cavalli quindi non c'è da aspettarsi una accelerazione fulminea sbaglio qualcosa nella tecnica di utilizzo del cambio (quanto e come schiacciare l'acc.) o è il cambio che è proprio scadente?

ti sei risposto da solo.

Questo mi appaga enormemente (vuol dire che non è colpa della mia pippagine). Non può essere il kick-down?

E' più forte di me, quando sento parlare di cambio automatico mi si rivolta lo stomaco...

Tuttavia credo che probabilmente il cambio della Lupo sia un po' scadente...

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BMW 330xd touring '06 Fahrer

Io invece infamo mia madre e i suoi maledetti capricci... questione di punti di vista...

Però penso che il cambio della Lupo sia l'automatico normale che montava il resto della gamma VW (per intenderci quello non-tiptronic)

Sì se non sbaglio era quello sicuramente montato anche dalla Polo.

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BMW 330xd touring '06 Fahrer

si infatti, ricordo una prova di 4r sui cambi automatici nelle utilitarie di qualche anno fa.... già a quel tempo dicevano che era un cambio vecchio, e con un software di gestione non all'altezza... boh..

Guarda, la nostra Bmw è la prima auto con l'automatico che prendiamo! A parte il fatto che lo trovo davero un bel cambio, per quel che l'ho provata ho iniziato ad assaporare davvero cosa è questo cambio.
Nella semplice D già a normale pressione la potenza è più che sufficiente (è vero, a volte non scala e fa un pochino di forza), però con una semplice variazione di pressione sull'acceleratore...fiummm....alla grande!
Ciao

il confronto bmw-lupo è un po'impietoso a dire il vero...

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Mauro

Il fatto è che su un diesel e con maggiori potenze in genere, per la maggiore disponibilità di coppia, la gestione del c.aut è differente e in qualche modo facilitata..

Era per ribadire...senza usare la vostra crudeltà ...che forse è il cambio della Lupo a non essere il max!
D'altra parte non ho altri termini di paragone...

Sì, il sequenziale della BMW è eccezionale, nulla da dire, come anche altri cambi sequenziali, però sono legatissimo alle tradizioni automobilistiche del manuale assoluto con frizione...

Il cambio è perfetto. E' la Lupo il problema

bè dai..cioè come pretendi con 75 cv,il cambio automatico e magari il clima inserito che riprenda come una bmw 330?

RESPECT

è il cambio che fa schifo... prova un dsg e non vuoi più toccare una frizione!!!!

Naaaa... è tutto l'insieme il problema, auto più cambio.

Nessuno ha mai guidato una micra? La vecchia versione col cvt andava benissimo, con l'unico problema dell'"effetto autobus/scooter" nelle accelerazioni decise.
La versione attuale ha un automatico classico, ma funziona.
Forse quello della micra è un po' più moderno e... giapponese?

provata la vecchia micra: l'effettp autobus quando spingevo a fondo il gas era bellissimo!!!!!

Come lo è sempre stato anche mio padre (ad esempio sulla Passat gli aveo consigliato il dsg e non l'ha voluto)...
Con la Bmw io e altri lo abbiamo convinto ed è contento della scelta!
Ciao

Clima spento... no però mi aspetto che riprenda più velocemente del mio motorino... non mi sembra molto..

Dai... la Lupo è CARINISSIMA!!!!! Se mia madre non avesse voluto il c.aut avremmo preso la 101cv e quella cammina abbastanza...

ma 75 cv su una lupo non mi sembrano neanche pochissimi.... secondo me è il cambio... su una utilitaria non mi fiderei a montarci un automatico
ma di che tipo è?

Probabile che sia il piede di Edoardo a disfunzionare: se guida come gioca a pallone...

A Pallone sono forte solo che mi sono fatto male

Dovrebbe essere un automatico normale, no cvt no tiptronic...

5 marce vero?
non so proprio... cn la 206 1.4 8 valvole 75 cavalli mi divertivo... la lupo dovrebbe pesare pure meno!!
è anche una questione di software

Si 5 marce.

tranqua, la clio 1.4 proactive fa cagare in maniera uguale... evidentemente la tua auto è scarsa di coppia, e il cambio la cerca disperatamente... sui diesel, come il mio 166 o il 535d, non ci sono problemi così... schiacci, e vai sempre... raramente scala.

che è sto effetto autobus? non andava?

L'effetto per cui qualsiasi auto col cambio automatico sembra un autobus quando la guidi.

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=== TEMET NOSCE ===

Ascolto il canto del meccanismo

L'ecologismo inquina