scusa, ho interpretato male il tuo messaggio.. alla fine diciamo la stessa cosa

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"Scusi, ma lei ha preso la patente di guida veloce?"

Foto degli interni, ormai qualsiasi cosa marchiata Jeep stravende.

Beccata la nuova Compass in Cina, i fari frontali sono molto simili a quelli della Grand Cherockee.

Nuove foto, la presentazione dovrebbe avvenire a breve ma in Brasile.

Beccata durante un photo shooting, è un misto tra Gran Cherockee e Renegade, dovrebbe fare faville, solo l'andamento del tetto bicolore mi irrita.

Niente male, una matrioska di grand cherokee (ora billy079 non si può lamentare) con qualche innesto evoque che la fa più moderna, in qualcosa ricorda anche l'ultima vitara ma in meglio, la cromatura sul montante posteriori qui è riuscita non forzata al limite del ridicolo come ha fatto opel con l'ultima astra sw.

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ALFA ROMEO GIULIETTA jtdm-2 20 170cv- distinctive-pack premium-pack sport 18 - Luglio 2010 -superati i 333.333 KM!!!

Non male davvero.

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Alla guida di una KIA SPORTAGE 1.6 Turbo Benza Ibrida
Guidavo una Stelvio senza Apple CarPlay
Guidavo una sorprendente svedese - V90 D4
Guidavo una bella A6 SW TDI Grigio Floret. Veloce Comoda Bella Anonima
Guidavo una anonima e puzzolente 320d Touring MSport...
Guidavo una splendida Range Rover Evoque... Si, si girano tutti al semaforo...
Guidavo una fantastica A5 Sportback S-Line, 2.0 TDI 170cv...

Secondo me fa il botto, è proprio riuscita bene

Sicuramente farà il botto, dipende però come la posizionano e se anche a scapito di Renegade o cherokee, cmq un po' di concorrenza interna in fca...finalmente:-)

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ALFA ROMEO GIULIETTA jtdm-2 20 170cv- distinctive-pack premium-pack sport 18 - Luglio 2010 -superati i 333.333 KM!!!

Foto ufficiali, la trovo piuttosto piacevole, solo i fanali posteriori e soprattutto gli interni non mi garbano.

Qualche foto migliore degli interni..
http://www.omniauto.it/foto/popup/507067/nuova-jeep-compass-2017
Mi sembra abbastanza riuscita.

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Seat Leon 1.4 E-Hybrid Phev 204 cv

Sul rendering taccio.

Sull'auto: davanti è molto ok, decente la fiancata. Il portellone dietro è di una pasticcio e la modanatura cromata sopra i finestrini che si raccorda sotto il lunotto è orribile.

In più, quel blu da Skoda Rapid è inchiavabile.

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Vw T-Roc 1.0
Guidavo Alfa 147 JTDm e Mazda MX-5 NC 1.8

ma non bastava opel a mettere la modanatura cromoschifica?

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"Scusi, ma lei ha preso la patente di guida veloce?"

Questa mi pare cmq meno peggio, ho visto bene una astra sw di fiancata ed è qualcosa di veramente obbrobrioso a livello di design...tante linee tirate a caso senza una logica che non si armonizzano tra loro in cui la oscena modanatura sul montante c è solo la "ciliegina" sulla torta:-).
Questa compass dice nulla di nuovo a livello di design ,come tutte le ultima fca Giulia-levante-tipo, ma non si può dire brutta anzi visto i suoi 442cm decisamente riuscita come proporzioni visto che partivano dal solito telaio punto2005 evoluto, qui, come su tipo, non pare un po' piccolo come per assurdo avviene sulla più piccola Renegade.
Vedremo come la posizionano in usa forse come Renegade o addirittura sotto, in eu coi prezzi folli di cherokee penso tra Renegade e cherokee.

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LOS ANGELES -- The new Jeep Compass will outsell the popular Renegade in Europe and globally, brand CEO Mike Manley said while launching the compact SUV at the auto show here.

“It has every opportunity to be the biggest-selling Jeep ever,” he said.

The Compass, which Manley said would be launched in Europe “before September,” will compete against SUVs such as the Nissan Qashqai, Volkswagen Tiguan and Hyundai Tuscon in a segment that grew by 20 percent to more than 722,300 units in the first half, according to JATO Dynamics.

Manley predicted that the sector would grow at the same pace between now and 2020, giving Jeep a large sales opportunity. “It's the biggest SUV segment in Europe and we don't really play there at all,” he said.

Outselling the Renegade in Europe won't be easy. The subcompact SUV, which Jeep produces in Italy, currently accounts for more than 70 percent of the brand's European sales. In the first half it ranked as Europe's No. 8-selling subcompact SUV with a volume of 40,447, putting it ahead of models such as the Ford EcoSport.

Four plants

Manley also said the Compass will be the automaker's “most global vehicle” because it will be produced in four factories worldwide.

Jeep will make most of its Compass models for Europe in Toluca, Mexico, while right-hand-drive versions destine for the region will be produced in parent Fiat Chrysler Automobile's plant in Rajangaon, India, Manley said. He added that Europe also could get some Compass units from FCA's plant in Pernambuco, Brazil, where Jeep will also build the car for the local market. The Compass will also be built in Guangzhou, China.

Jeep plans to The Compass will be launched “before September” next year, Manley said without being more specific.

Manley denied reports in the Italian press saying European cars would be built in Pomigliano d'Arco, Italy. “European production is not planned at the moment,” he told journalists on the sidelines at the show.

Although the Compass shares FCA's New Small Wide four-wheel-drive architecture with the Renegade, it will have a “sportier feel” with less body roll than its platform mate, the car's chief engineer, Art Anderson, told Automotive News Europe.

The Compass will be available with either a 1.6- or a 2.0-liter diesel in Europe as well as 2.4-liter gasoline unit. Smaller gasoline engines will follow later. The SUV will offer nine- or six-speed automatic transmissions as well as a six-speed manual.


Qualche notizia sulla Compass seconda generazione, sarà inizialmente venduta in Brasile, poi in Nord America è solo "prima di settembre" in Europa.
La produzione avverrà i Brasile, Cina, India e Messico, Jeep si aspetta che la Compass diventi il suo modello più venduto quindi almeno 285.000 unità all'anno.

Quindi si sobbarcano il 10% di dazio per l'Europa su un modello compact?
O c'è una forma di compensazione sull'export da Melfi verso gli Usa?

La versione per l'Europa verrà prodotta in Messico.

Quindi dazio zero.
Grazie :)

io dico si in generale

ma no alle seguenti
- passaruota quadrati (e basta!)
- bicolore vorrei essere una evoque ma son venuta una vitara (mamma che brutta cosa)
- modanature cromate senza nessun senso
- montante posteriore vorrei essere una Q2 e son venuta una porcheria
- interni - usiamo i pezzi avanzati della dart che ne abbiamo i magazzini pieni

listino europa tutto da scoprire, nel segmento ci sono mostri sacri... se vogliono fare volume sanno come fare...

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non posso aspettar l'Ateca...

Montanti posteriori....non penso che son riusciti a copiare un auto uscita 6 mesi prima:-) e cmq in questo caso la porcheria è la q2:-).
Concordo con te interni riciclone ok da generali stona....ma in eu mi. Sa che non avrà prezzi da generalista...

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Il terzo montante della Compass ha sempre fatto schifo, sin dalla prima versione.
Direi che qui è lievemente migliorato, anche se non è ancora decente

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La vendetta è una pigra forma di sofferenza

Non esistono donne brutte, ho solo bevuto troppo poco per farmele....

temo pure io.
in teoria siamo in guerra con qashqai - tiguan e kadjar no?
peccato che già renegade costi quello...

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non posso aspettar l'Ateca...

Beh renegade costa circa come le 2 regine del segmento quashai-tucson...l'altra "regina" la tiguan è cmq più cara anche scontata , questa magari costerà come tiguan...non producendola in eu forse non la promuoveranno più di tanto qui...vedi cherokee.

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ALFA ROMEO GIULIETTA jtdm-2 20 170cv- distinctive-pack premium-pack sport 18 - Luglio 2010 -superati i 333.333 KM!!!

esatto, peccato sia un segmento più sotto....

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non posso aspettar l'Ateca...

articolo da lastampa sulla opening edition.
38mila euro per il JTD 140cv

ok - non vogliono proprio venderle.

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Si avvicina il debutto europeo della nuova Jeep Compass: il Suv di medie dimensioni del Gruppo FCA sarà presentato nel vecchio continente in occasione del prossimo Salone di Ginevra (dal 9 al 19 marzo 2017). In vista del debutto commerciale dell’auto, previsto per la seconda metà del 2017, Jeep ha aperto gli ordini per la Compass Opening Edition, la versione di lancio della Sport Utility italoamericana: offerta al prezzo di 37.750 euro (in seguito arriveranno le varianti più economiche), può essere acquistata mediante il programma “Bridge Compass”, che permette al cliente di guidare una più piccola Renegade in attesa della consegna della sua nuova vettura, senza alcuna aggiunta di carattere economico.

La Jeep Compass Opening Edition prevede una dotazione di serie estremamente completa: sono di serie antifurto, barre portatutto, Beats Audio System, Bluetooth con streaming audio, cerchi in lega da 18'', climatizzatore bizona, computer di bordo con TFT a colori da 7'', comandi audio al volante, fendinebbia ed i sistemi elettronici che avvertono il guidatore di una possibile collisione frontale o la aiutano a mantenere l’auto della sua corsia di marcia.

Fanno parte dell’equipaggiamento anche i sensori di parcheggio posteriori, i retrovisori esterni ripiegabili elettricamente, i sedili rivestiti in pelle con regolazione elettrica ed il sistema di navigazione Uconnect con display touchscreen da 8,4'', Smart key con "start button", specchietto interno elettrocromatico, vernice metallizzata, vetri oscurati, volante rivestito in pelle e vernice metallizzata. L'unico contenuto che sarà ordinabile come optional è il tetto nero a contrasto al costo di 450 euro.

La Jeep Compass Opening Edition sarà spinta da propulsore turbodiesel 2.0 Multijet da 140 CV di potenza massima, abbinato alla trazione integrale permanente (4 ruote motrici) e al cambio automatico a 9 marce. Le colorazioni disponibili sono Diamond Black, Granite Crystal e Pearl White tristrato (quest'ultime due tinte possono anche essere abbinate al tetto nero a contrasto)

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non posso aspettar l'Ateca...

E' tanto. Compensa alla grande con la dotazione completa, ma rimane un prezzo alto. Ed il cliente non è sempre in grado di "apprezzare" il valore della dotazione degli accessori.

Detto questo, credo che un tiguan pari accessoriato costi pure di più ;)

"(in seguito arriveranno le varianti più economiche)"

Come per la stelvio: è presto parlare dei listini visto che ancora non ci sono..

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"Scusi, ma lei ha preso la patente di guida veloce?"

Aridaje... è la versione full. Qui c'è di serie pure il tristrato.
Andiamo a fare dei paragoni con concorrenti non premium e premium a parità di allestimento??

(Dicci Billy.. periodo difficile??? )

dal listino direi che hanno in mente evoque.
in realtà dovrebbe scontrarsi con qashqai - tiguan - kadjar - kuga ecc ecc
sbaglio?

cmq è la opening, vediamo il listino completo. Immagino ci mettano pure il 1.6 diesel?

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non posso aspettar l'Ateca...

è la versione full ma a differenza di stelvio il motore è quello "giusto"...

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non posso aspettar l'Ateca...