http://www.motor1.com/news/63601/range- ... irst-time/

La dirigenza di JLR è quasi tutta tedesca, in gran parte di provenienza Bmw.
Ecco perché stanno iniziando a sfornare modelli uno più inutile dell'altro.
Ci sarà una versione coupe' della Range Rover Sport che a sua volta è già la versione coupe' della Range.

Ahia...

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata

Una f-pace ricarrozzata, in apparenza sarebbe una via di mezzo tra evoque è sport...ma dicono sia contro x6-gle coupé vedremo

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ALFA ROMEO GIULIETTA jtdm-2 20 170cv- distinctive-pack premium-pack sport 18 - Luglio 2010 -superati i 333.333 KM!!!

Dovrebbe uscire nel 2017.

Verrà presentata a Ginevra secondo autocar.

beh il piano è noto da tempo

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non posso aspettar l'Ateca...

Non e´recentissimo questo piano, ad ora non c´e´nessuna Evoque XL, c`e´questa Range Rover sport coupe´che dovrebbe essere grande quanto il modello di derivazione.

si il piano ha 2 anni almeno. intendevo dire che avevano promesso (e stanno mantenendo) il fatto di fare una valanga di modelli inutili e sovrapposti.
ho visto dal vivo la evoque cabrio (arancione) e...

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non posso aspettar l'Ateca...

C'è anche da dire che JLR sta crescendo sia come profitti che come vendite in maniera molto importante, sotto la gestione Ford i tentativi di trasformare i 2 marchi britannici in veri concorrenti per la triade tedesca era stato un fallimento ( un disastro epocale nel caso di Jaguar), nel 2016 hanno superato le 550.000 unità vendute ed entro il 2022 puntano ad 800.000.
Al contrario il nuovo capo dello sviluppo di Mercedes ( e probabilmente il futuro capo di Daimler) Källenius ha dichiarato che dopo il 2020 non ci saranno ulteriori adddizioni alla gamma della casa.

Si chiamerà Range Rover Velar.

Ma che bello!!!

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata

http://www.autocar.co.uk/car-news/new-c ... es-new-suv

A Ginevra sarà mostrata sotto forma di concept.

Questa Velar sarà un'avversaria di X3, Q5 e GLC.

La Velar verra´svelata domani.

Quale pianale useranno? Dalle foto sembra più piccolo del range sport...forse la stessa piattaforma jaguar della f pace? O non è previsto travaso tra i due marchi?

discovery presumo - dovrebbe essere la stessa auto ma in versione coupè e premium.
non so come sia messa land rover con i pianali. hanno un modulare unico o diversi?
non conosco minimamente la cosa.
cmq questa dovrebbe essere - se ho capito bene e se il piano è ancora valido - la EVOQUE XL

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non posso aspettar l'Ateca...

Non vorrei dire una cavolata ma dovrebbe essere il pianale della XE e della F-Pace, ma vado a memoria.
La mitologica Range Rover Evoque XL non e´mai esistita, la gamma di Land Rover e´, consentitemi il termine, affetta da doppia personalita´.
Hanno la gamma`"Discovery" con Discovery Sport, futura Defender e Discovery, poi c´e´la gamma Range Rover con Evoque, questa Velar ( anti Macan, Stelvio, Q5, GLC e X3), Range Rover Sport (anti X5 e GLE) e infine la Range Rover classica.
Una gamma quantomeno ipertrofica imho, ma ormai qualsiasi vettura sia un suv vende e genera succosi profitti.

nel piano veniva chiamata evoque XL - ma la descrizione parla semplicemente di un modello RangeRover da interporre tra evoque a sport. direi che è questa eccome...

sulla gamma LandRover - il freelander è stato definitivamente ucciso o meglio chiamato discovery sport? o sbaglio?

comunque la gamma si compone di due brand Range Rover e Land Rover (non la chiamerei discovery, ma semplicemente LandRover)
sotto ai due ci sono i vari modelli. RR è premium - LR è "generalista" (o un po' meno premium diciamo...)

poi che non si capisca più un accidenti, concordo in toto!

rifacendomi al piano sopra, le uniche 2 evoluzioni che avrebbero senso sono le BABY per entrare nel segmento B/C suv.

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non posso aspettar l'Ateca...

La Freelander e´diventata la Discovery Sport, questa Velar dovrebbe essere un gradino piu´sopra e sfidare la Macan.
JLR sta pensando ad un b-suv, una Mini Evoque sui 4,25 metri (gia´l´attuale Evoque ha uno spazio interno piuttosto miserrimo, figuriamoci questa) ma non ha un pianale adatto, forse l´alleanza con Vw ( non ancora firmata) potrebbe dare risposte.

infatti secondo me hanno fatto i modelli 3 e 4 del piano
ovvero freelander 5 seater + freelander 7 seater - però li hanno chiamati discovery
misteri!

una mini evoque contro countryman, Q2 ecc ci potrebbe stare
tanto quando una mini discovery (a sto punto) - da sbattere tra i Csuv premium...

il resto direi che è fin troppo coperto.

il progetto defender si è arenato del tutto?

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Mamma che impiccio! La disco sport ha il pianale evoque allungato, che a sua volta deriva dal vecchio freelander, cioè motore trasversale. Questa nuova invece avrà il motore longitudinale forse il telaio jaguar. Certo tra i vari progetti LR e quelli jaguar tipo E pace si faranno una bella concorrenza interna.

E una jag ricarozzata dai prototipi su vedono che le proporzioni da tp sono identiche a f-pace, poi oggi vedremo.
Certo che se fosse vero che fanno un accordo con vw, ok che per ora sembra interessata solo tata, vorrebbe dire che poi forse non si riesce proprio a stare soli senza essere in un frande gruppo.

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Non è che si siano sforzati per farla originale.
L'eventuale accordo tra Tata e Vw riguarderebbe il mercato indiano e forse il pianale MQB, non ci sono ancora conferme.

quel tastierino al volante ricorda il parrot aftermarket che si attaccava posticcio

per il resto boh, si fa fatica a distinguerle ormai....

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Non è brutta ma in soldoni cosa sarebbe? Una Sport con la coda più schiacciata che costa un po' di più?

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Esiste una quantità di oggetti meccanici che aumentano gli stimoli sessuali di certe donne: primo fra questi è la Porsche 911.

Guidare di traverso è una delle cose più belle che un uomo possa fare da vestito.

Dovrebbe costare tra la evoque e la sport...tutte uguali più che le matrioske di audi, vediamo finora gli è sempre andata bene magari a furia di tirare la corda il filo si spezza...
E cmq a livello di affidabilità e assistenza ho sentito lamentele

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si posiziona tra evoque a rangerover sport esatto

comunque tra nomi tutti uguali e design copia e incolla, si fa fatica a seguirli.
non so le dimensioni, probabilmente è più piccola di RRsport. Potrebbe essere simile a Discovery come dimensioni....?

boh.

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Guardati la f-pace....cmq questa fa pare della gamma range non discovery..

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dimensioni da discovery intendo. certo che fa parte della gamma Range - e si posiziona tra sport (RR non discovery) ed evoque.

quello che dico è che - visivamente - non si capisce quanto sia grossa. magari è molto più piccola di RRsport - e simile come dimensioni a disco/discosport

una versione premium (RR) del discovery. Che in realtà è il freelander... ahahahah

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