motorcycle brand
Volkswagen AG is considering selling its Italian motorcycle brand Ducati as part of an asset review that started last year to examine options for non-core operations, according to people familiar with the matter.

VW’s Audi premium-car division, which owns Ducati, started sounding out potential bidders about two months ago and several strategic buyers expressed interest, said the people, who asked not to be identified as the talks aren’t public. Audi hired Evercore Partners Inc. to advise on strategic options, they said. No decision has been taken on a possible transaction and VW might still decide to keep the marque, the people said.

A spokesman for VW’s Audi premium-car division declined to comment. A spokesman for Evercore couldn’t immediately comment.


Selling Ducati, which VW acquired in 2012, would mark a departure from the German manufacturer’s empire-building under former Chief Executive Officer Martin Winterkorn and former Chairman Ferdinand Piech. Winterkorn’s successor Matthias Mueller embarked on a far-reaching strategic overhaul of the carmaker, including an analysis of non-core assets like Ducati, and is pushing to streamline the industrial giant.

Reuters first reported that VW hired Evercore for a possible sale of Ducati

Secondo Reuter Vw avrebbe assunto una banca d' investimento per vendere Ducati comprata nel 2012 per volere di Piech. Dato che il vecchio ha girato le spalle al gruppo si possono buttare a mare i "giocattoli".

Chi oggi potrebbe e sarebbe interessato a pagare il miliardo - miliardo e mezzo che dovrebbe teoricamente valere?
Soprattutto, un investitore industriale o un fondo di investimento?

Soprattutto fondi d'investimento, in alternativa un gruppo industriale come Honda o Suzuki.

Non so cosa sia "meno peggio" per Ducati, se finire nelle fauci dei caimani della finanza o in mano alla concorrenza

Benvengano caimani della finanza come quelli che hanno salvato Ducati dai Castiglioni e portata sino al momento dell'acquisizione di Piech.
Qualche anno fa pure Daimler aveva mostrato interesse per i pomponi, chissà se sono ancora dell'idea...

potrebbe prenderla piaggio per affossarla come tutto il resto che hanno toccato

cmq boh. Non penso ci siano vantaggi o sinergia tra il mondo 2 e 4 ruote, quindi per VW era un pure giocattolo. Honda e Suzuki hanno qualche benefit ad essere sia nel 2R che 4R + marine? non penso...

Se ci fossero benefit, potrebbe prendersela toyota, giusto per essere anche nelle 2ruote.
Ducati in realtà vende bene (mi pare) in USA, quindi potrebbe interessare a qualche statunitense, fondo o azienda che sia.

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non posso aspettar l'Ateca...

BMW mette i motori dei suoi scooter come range extender sulle auto elettriche, la sinergia c'è eccome
Scherzi a parte, sì, si tratta di campi abbastanza distanti da non permettere sinergie a livello industriale, semmai potranno giocarsela con il marketing. In Ducati avevano espresso molto apprezzamento nel poter accedere ai centri di calcolo tedeschi per delle simulazioni, mentre ai tedeschi erano piaciuti sia il knowhow dei bolognesi in fatto di metallurgia che la rete di fornitori per le lavorazioni meccaniche di precisione.

vabbè la compreranno i cinesi e pace, come al solito...

BMW usa motori kymco per altro... quindi figurati

anche a livello di marketing, comunque, non mi pare si facciano miracoli.
basta vedere honda e suzuki. Tanto forti nelle 2R quanto "inesistenti" sulle 4R almeno in europa.
A parte un sito unico che poi rimanda ai vari rami d'azienda, non vedo altro.
Honda ha sede unica a roma, ok, avranno gli stessi fornitori di depliant...

ma non è che unifichino i concessionari, ad esempio, o robe del genere. Tanto meno gli stabilimenti di produzione.

così come un powertrain da moto non andrà mai bene su una macchina e vice versa.
peccato perchè una JAZZ 750cc DCT sarebbe bella eh

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non posso aspettar l'Ateca...

Mah dicono che sia molto in attivo ducati ma vogliono venderla chissà.....vorrebbero vendere anche italdesign niente affatto in attivo ma che nessuno vuole però:-( il giugi ci aveva visto giusto a vendere a vw grande designer, grande progettista ma anche grande affarista.
Mercedes AMG ai tempi voleva prendersi ducati, aveva già un mezzo accordo e fatto serie speciali ducati-amg, poi gli è stata soffiata da DASAUTO....poi so che AMG aveva stretto un accordo col Castliglioni per MV ma mi pare che poi han fatto poco o nulla....

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ALFA ROMEO GIULIETTA jtdm-2 20 170cv- distinctive-pack premium-pack sport 18 - Luglio 2010 -superati i 333.333 KM!!!

Avranno scoperto che si rompono, e vogliono darla via per quello!
Com'era il detto? Ducati, soldi buttati.
Battute a parte, sono tra le moto più belle in assoluto, basta guardare un 916 per capirlo.
Bisogna però distogliere lo sguardo subito, che altrimenti si rompe anche da fermo.

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-- LE IENE PORTANO BENE --
- Renault New Laguna Sportour 4Control 2.0 dCi 150cv - 06/2010 -
- Suzuki GSR 600 K6 - 04/2006 -
- Ford Transit VII T350L 2.2 Tdci 140 cv - 06/2008
- [New entry] Lancia Delta Oro 1.4 T-Jet GPL 120 cv - 09/2008

Ducati era uno sfizio di Piech, l'acquisizione non aveva la benché minima logica industriale o finanziaria e imho neanche di marketing.
Wolfgang Porsche insiene ad Hans Michael Piech è l'uomo forte di famiglia e ha detto chiaramente che nel gruppo Vw ci sono " Business belli da avere ma che non sono necessari".
Un gruppo come Vw deve sfoltirsi sia per non rimanere dissanguato dalle multe e dai costi per la rivoluzione elettrica, sia per rendere la gestione più efficiente.
Senza Piech e Winterkorn ci potrebbero essere varie divisioni ad essere cedute: ad esempio Man diesel & Turbo e Bugatti sono a rischio vendita.

Considerando i danni che hanno fatto sui motori da quando ci hanno messo le mani, spero succedo quanto prima...
Già prima erano "delicate", adesso sono delle merde

Alla loro epoca avevano talmente tanti soldi che ci stavano anche ducati, bugatti, la phaeton o il parco giochi dei marchi a wolfsburg...
Allo stato attuale devono valutare attentamente ogni centesimo che spendono, visto che hanno tanti soldi in uscita e tanto da investire per tenere in piedi la baracca. Chiaro che i giocattolini costosi verranno sacrificati, se necessario. E in questi come hai detto Bugatti e Ducati sono le prime due dell'elenco.

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non posso aspettar l'Ateca...

4 Ducati possedute.....a me ste "merde" di motori non son mai sembrate.....

paradossalmente l'unica SUZUKI da me posseduta ( per 6 mesi) ebbe un richiamo proprio perchè esplodevano i 7emezzo.....

come al solito io ho una linea produttiva DEDICATA.......

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Sai che cosa diceva quel tale? In Italia sotto i Borgia, per trent'anni, hanno avuto assassinii, guerre, terrore e massacri, ma hanno prodotto Michelangelo, Leonardo da Vinci e il Rinascimento. In Svizzera hanno avuto amore fraterno, cinquecento anni di pace e democrazia, e che cos' hanno prodotto? Gli orologi a cucù.( O.Welles)

ora guidi sempre il cassone bavarese meteopatico?

ducati (per sentito dire eh) belle. affidabili no.

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Non che ne abbia mai possedute, ma dopo terminato il periodo enduristico ho valutato di proseguire con queste, e informandomi non mi è parso ci fossero statistiche disastrose. Chiaro che hanno intervalli di manutenzione e anche costi di gestione diversi dalla maggior parte delle giapponesi, ma è anche vero che questa è un'informazione che si conosce a prescindere.

Investindustrial?

La nomea di affidabilità delle Ducati è comunque superiore a quella delle Harley.
Da ex possessore di Harley, ritieni che tale nomea sia meritata?
Perchè spesso la fama è una cosa, la realtà un'altra.

Io ho avuto una sola Ducati (999) per 5 anni della quale non posso dire particolarmente male in termini di affidabilità.
Esosa come manutenzione si (bisognava rifare le cinghie ogni 2 anni e l'assistenza Ducati non è economica) ma non inaffidabile.
Ricordo solo tre rogne:
- una carena che mi si è aperta in corsa, causa errato design del fissaggio carena, risolto con il restyling
- un indurimento strano del cambio che mi si è manifestato una volta (probabilmente la frizione che non staccava benissimo, poi ho cioccato, ma per causa mia)
- una guarnizione alla base del cilindro posteriore partita il giorno in cui l'ho venduta (e per la quale mi sono fatto carico del 50% del costo col nuovo acquirente)

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La vendetta è una pigra forma di sofferenza

Non esistono donne brutte, ho solo bevuto troppo poco per farmele....

ho avuto sia harley che jeep (entrambe considerate dei cassoni americani poco affidabili, seppur carri armati)
confermo le "dicerie" per entrambe. soprattutto su elettrico/elettronico, non è proprio il loro pane. per il resto rimangono dei pesanti carri armati fatti da metallo e poca, pochissima, plastica.

ducati, ribadisco, non ne ho avute. e non che mi importi molto sapere se sono affidabili o meno, se ne sta facendo un discorso fin troppo specifico dopo una semplice battuta "hanno scoperto che non sono affidabili e vendono l'azienda" cosa che evidentemente non è.

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non posso aspettar l'Ateca...

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Toyota Prius XW50 (05/2022) - 1898cc/90hp (2ZR-FXE) + 60kW + 42kW -

Toyota Prius XW20 (08/2005) - 1497cc/76hp (1NZ-FXE) + 50kW -

“No one is going to pay a $15,000 premium for a car that competes with a Corolla. So there are not enough idiots who will buy it.” Johan de Nysschen, Presidente AUDI U.S.A.

Infatti parlavo delle ultime Ducati, non delle precedenti (e comunque avendone avute 5 in casa, non posso proprio parlarne bene come affidabilità eh...)

Cerca su qualunque forum le lamentele sui motori da quanto l'Audi ci ha messo maso (distribuzioni disastrose, telai meno pregiati, motori che dopo i 30k Km cominciano a perdere compressione)

Di 4 tra 1098 e 1198 possedute tra i miei amici, non ce n'è una che accenda a caldo (fin da nuove). E perchè? Perchè la batteria è sottodimensionata e posta in una posizione che scalda da morire.
Uno si era portato fuori i cavi dal vano, per poter fare ponte ogni volta senza smontare mezza moto. Un altro ha risolto mettendoci una batteria al gel di un booster professionale. Gli altri hanno cambiato marchio.

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- Suzuki GSR 600 K6 - 04/2006 -
- Ford Transit VII T350L 2.2 Tdci 140 cv - 06/2008
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Confermo che la batteria era scarsetta. Ma il problema non è mai stato l'avviamento a caldo, piuttosto l'avviamento dopo qualche settimana di stop. Dopo 3 tentativi non aveva più spunto per girare il bicilindrico

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La vendetta è una pigra forma di sofferenza


Non esistono donne brutte, ho solo bevuto troppo poco per farmele....

Credo che facciano bene a vendesi ducati e mi auguro che non finisca in mano a Piaggio visto la gestione che ha fatto di altri marchi noti finiti in mano pontederese.

Fonti tedesche danno per certa la vendita di Ducati entro 1-2 mesi, ci sarebbero anche fondi italiani interessati.
Vw otterrebbe più di quanto pagò 5 anni fa per l'azienda di Panigale.

Ho parlato con alcuni amici Ducati.
Le ipotesi più accreditate sono:
- Gli indiani di Royal Enfield
- Il riacquisto da parte della cordata Bonomi
- ultima in ordine di tempo è Daimler
... intanto, settimana scorsa una delegazione di Harley Davidson ha fatto visita a Borgo Panigale.

Speriamo bene

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Alla guida di una KIA SPORTAGE 1.6 Turbo Benza Ibrida
Guidavo una Stelvio senza Apple CarPlay
Guidavo una sorprendente svedese - V90 D4
Guidavo una bella A6 SW TDI Grigio Floret. Veloce Comoda Bella Anonima
Guidavo una anonima e puzzolente 320d Touring MSport...
Guidavo una splendida Range Rover Evoque... Si, si girano tutti al semaforo...
Guidavo una fantastica A5 Sportback S-Line, 2.0 TDI 170cv...

Su Manager Magazin parlano degli indiani oppure di Bonomi.

ecco forse ducati e harley insieme me li vedo. Andrebbero a coprire il buco di buell e sono talmente lontani da non influenzarsi tecnicamente diventando l'uno il rebranding dell'altro. tra l'altro ducati mi pare in USA vada bene. E Harley in europa potrebbe fare tanto meglio.

intanto, proprio mentre provano a venderla, fanno sta roba qui



Ducati porta al Concorso d'eleganza Villa d'Este, a Cernobbio sul Lago di Como, una elegantissima concept bike. La moto è frutto della collaborazione tra l'Audi Konzept Design Studio München, diretto da Alessandro Dambrosio, e il reparto Ducati Design, diretto da Andrea Ferraresi. L

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http://www.lastampa.it/2017/06/22/motor ... agina.html

harley

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Speriamo che harley non faccia come con MV......

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